Здравейте колеги ,малко снимки от моя проект,монтирах гърнетата и тръбата по изпускателната система,всичко си дойде по местата.

Здравейте,днес приключих и с дясната страна на Трабанта,направих нови скоби за дългата лайсна на предният калник.От утре започвам да залепвам тавана от вътрешната страна,ето и снимки:

Здравейте колеги,днес залепих новият плат на тавана,малко трудно беше и неудобно,но стана добре,започнах и монтирането на инсталацията.Ето и снимките:

Здравейте колеги,след малко прекъсване малко поработих,монтирах фаровете,предните мигачи,клаксона,моторчето за чистачките, ето и снимките:

Здравейте,малко от моя проект,започнах поставянето на мокета,страничните кори. Залепих гумите на предните подкалници и уплътнението за задната врата.

Здравейте колеги,моят проект бавно напредва,монтирах предната и задните брони,поставих мокета и част от корите,направих от калибровано фи 6мм. нови стойки за акумулатора и го поставих,подготвих за поставяне стъклата на колата.Предното уплътнение е с клин,ето и малко снимки:

здравейте,днес поставих уплътнението на предното стъкло и клина към него,малко трудна работа за сам човек,самото уплътнение излиза от стъклото и затова реших проблема като го привързах с кабел,ето и малко снимки:

Здравей Илиане аз мисля че първо се поставя стъклото с уплътнението на колата а гумената лайсна се поставя после с един инструмент като заострено ухо с дръжка мисля че го имам някъде ,ако не можеш да се справиш ще го потърся и ще ти го пратя . Иначе се получава много добре ,продължавай в същия дух .Поздрави от Бургас.

Той го е навързал така, защото уплътнението му е ново и не следва извивките на стъклото.
Явно в завода ги загряват ли какво, защото иначе е голям зор.
Аз така по същия начин се мъчих с едно и накрая го прецаках.

Инструмента за който говори Антони е много истимарски и е точно за уплътнения с клин.
Както трябва се получава Трабанта.
Поздрави !

Здравейте колеги,бях малко по почивки и затова не работя и пиша.Прочетох в интернет,питах стари майстори и аз едно време съм сменял стъкла предни с клин и го направих по следният начин, сложих уплътнението по стъклото и го превързах с проводник,защото то е право и не си е направило калъп.Започнах да вкарвам клина от долу в средата и така той затегна уплътнението към самото стъкло, но ако все пак излезне и клина е вътре много трудно се връща и може да се строши стъклото,затова го оставих вързано,докато го монтирам.

Здравейте колеги,свърших с монтирането на стъклата,като цяло е трудна и прецизна работа.Започнах със задното стъкло,но трудно ставаше и го спрях,защото е под дъга ,прехвърлих се към страничните,които са прави и по лесни.Бъженце,мазане с гел и с един приятел ги монтирахме, натискане,дърпане на въженцето и така,след това се върнахме на задното и стана и то.За монтирането на предното стъкло ,което е с клин,колегата Антонио е прав,ако тръгнеш да го монтираш със сложен клин,има голяма вероятност да го счупиш,независимо,че в интернет слагат клина и го монтират с него.Прецених,че ми е по важно стъклото от клина и го махнах,монтажа става по лесен,но пак е трудно.За монтирането на клина след това е много трудно и въртелива работа,но се въоръжаваш с една малка отвертка и здрави пръсти.Като цяло нещата се получиха ,ето и снимки:

Здравейте колеги,малко информация по моят проект,монтирах механизма за чистачките,въздуховодите,лява и дясна задна кора.Също така,вече си имам и задна седалка и облегалка.Монтирах и престилката под предната броня.Ето и малко снимки:

Здравейте колеги,работата по дясната врата е към своят край.Монтирах заключващият механизъм на стъклата,направих от плексиглас нови ветроупорни крила на вратите,монтирах алуминиевата рамка,уплътненията,кората и въобще всичко необходимо по самата врата.Поставих също задните основи на стоповете и крушките към тях.Боядисах и монтирах и задните пепелници.Ето и снимки:

Здравейте колеги,монтирах кормилото и ламарините по цилиндрите.Завърших и лявата врата,според мен всичко стана много добре,ето и снимки:

Супер е!!!