Колеги направих клипче за реставрацията на моят трабант от началото до днес.Колата е готова остава само да бодирам коша на мотора и мисля да боядисам резервоара и кутията на въздушния филтър и да сложа лампа и отпред в коша до мотора.Надявам се клипа да ви хареса.
http://www.vbox7.com/play:2523afde

Много добре е станал. Боята ти сега няма нищо общо с тази преди. И тапицерията на седалките е много хубава

Весели празници. Поздравления за труда станал е добре.

Евала колега Трабанта е станал много готин

дано и моя да стане така като си го взема и поздравления за проекта и за трабанта дано да го видя на някои събор

Колеги отдавна не съм писал в темата и реших да споделя най-новото което съм направил по колата.След като мина зимата махнах кечетата и забелязах ръжда по пода.Въпреки че миналата година почистих пода и го намазах с боди.И реших да се справя с проблема радикално свалих бодито заедно с оригиналното покритие с телена четка закрепена към флекс.След като почистих пода до метален блясък го намазах с 2 слоя цинкова боя.След това отгоре сложих и дебел слой боди.Смятам да сложа допълнителна изолация вътре при педалите.И накрая си купих плътнище с което го покривам хем ми пази кожата и боята хем не влиза вода вътре.Остават още дребни детайли и ще е готов за събора.

Другата изолация трябва да се лепи към пода, защото иначе ефекта е обратен - набие ли се вода между нея и пода няма излизане. Ако питаш мене си карай с кечетата, но просто оправи течовете.

Здравейте колеги. Искам да споделя с Вас голямата полза от поставянето на допълнителна изолация на Трабанта. Купих си изолация от пенополиуретан с алуминиево фолио с дебелина 5 мм 1 квадратен метър. Сложих отпред на стената на мотора и в купето на преградната стена към мотора зад педалите.Има значителна разлика - шумът намаля а също и вибрациите. Освен това сложих и балатум в багажника като стелка. Стана много добре. Поставих и 2 пищялки отпред. Звукът на музиката в купето се подобри. Само едно неприятно нещо ми се случи - откраднаха ми новото платнище на колата. Освен това ми откраднаха и изправената емблема от предния капак. В каква страна живеем - вместо трудът на човек да бъде оценен, всеки само завижда и вреди на другите. Дано по-скоро да се оправим.

Къде точно сложи изолацията, от към двигателя ли? Аз навсякъде сложих, само на тази стена няма и винаги съм се чудел има ли полза.

Здравейте колеги. Отдавна не съм писъл в темата си и искам да ви разкажа за последните неща които направих по колата. Смених кората на таблото с нова и направих нова тапицерия на задната кора. След това се заех да оправя увисналата тапицерия на тавана. Миналата година тапицера който го прави не го направи като хората и увисна. Като говорих с доста хора разбрах как да отстраня проблема. Свалихме с тапицера тавана и поставихме за шпригли стомамен нисковъглероден твърд тел 4мм. И монтирахме тавана сега е опънат както трябва. След тези неща колата беше готава за лятното пътешествие което правя всяка година с нея. Тази година маршрута беше увеличен и включваше следните градове: София-Асеновград-Златоград-Кърджали-Димитровград-Поморие-Варна-Балчик-Каварна-нос Калиакра-Добрич-Силистра-Русе-Сухиндол-Плевен-София. Потеглихме на 6 юли от София в посока Асеновград там спряхме за да разгледаме Асеновата крепост след това мислехме да посетим Бачковския манастир и Кръстова гора но заваля пороен дъжд и решихме да продължим директно към Златоград. Към Смолян дъжда спря и времето се оправи и благополучно достигнахме крайната точка за деня. В Златоград се разходихме до Етногравския комплекс и обиколихме града. На 7юли потеглихме от Златоград за Поморие. Разгледахме Перперикон и вечерта пристигнахме в Поморие. Там бяхме 4 дни като се разходихме до Несебър и Слънчев бряг. След 4 дни отпочинали продължихме за Варна където измихме колата, отбихме се до магазина на Трабант, разгледахме града и продължихме. След това минахме през Балчик и Каварна и спряхме да разгледаме нос Калиакра. След нос Калиакра продължихме към крайната си цел град Добрич. Там преспахме и на сутринта рагледахме Етнографския комплекс. А за любителите на катми /палачинки/ мога да кажа че там се намира магазина с най-огромния избор и то на чудесни цени ! И потеглихме към Силистра - там рагледахме форта Меджиди Табия а след това ходихме и до резервата Сребърна. От там потегихме за Русе откъдето минахме за кратко защото вече беше късно за много разглеждане. И продължихме към моето село Сухидол. Там бяхме 1 ден. От там минахме през Плевен - рагледахме панорамата и парка Кайлъка, които са невероятни места и ги препоръчвам на всеки. От там тръгнахме за София. За 9 дни изминахме 1780 km. без никакъв технически проблем. Това за пореден път ме убеди в качетвата на Трабанта. А удоволствието от невероятната разходка из България се допълваше от непрестанните усмивки на всеки който ни видеше, от десетките хора които ни казваха колко е хубав Трабчо и искаха да го снимат когато сме спрели , а иначе в движение по пътищата задминавайки ни страшно много хора вадеха телефони, фотоапарати и ни снимаха ..... както се случва всеки път Тази обиколка беше посветена и на бащата на Трабанта Werner Lang който тази година ни напусна.

Ето още снимки от обиколката.

Браво! Радвам се, че има хора като теб!

Страхотно пътешествие. Браво.

Така боядисан вече изглежда по съвсем различен начин.
Браво за пътешествието, ти си от малкото хора тук, които си карат колите.