Е колеги, вероятно някои от вас също години наред са се дразнили на малоцифрения вартбургов километраж разграфен едва до 150(като дори последната чертичка е уговорка - според масовата публика е до 140), това са смешни скорости които се подминават дори с читав оригинален двигател, да не говорим че самото разположение на циферблата създава стрес и дискомфорт у водача при положение на стрелката над 100км/ч - нарочно направено от завода с цел безопасност. В същото време коли със смешни двигатели например Шкода 105л която е едва 42к.с. и вдига с 300 зора 140 по надолнище е разграфена до заветните 180км/ч. Така от години у мен се е зародила идеята за по-голям километраж, въпроса беше какъв и от какво да пасне, без да изглежда нелепо. Мислел съм и за ладов, но те не са точни, а и като стил не пасват на ханса. И накрая идеята дойде - Километраж от Фолксваген Джета 1.6 75к.с., разграфен до 220, пъхнат в кутията на вартбурговия километраж. Изглежда много добре, почти като оригинален километраж на Мелкус, пасва с няколко дребни преправяния(дребни, но изнервящи и отнемащи време), но според мен резултата е добър. И въпреки че 220 с тази кола е непостижима скорост, дори с силно тунингован двигател, но без 5 ск кутия, все пак се получава един запас от няколко десетки километра, както е при всяка друга НОРМАЛНА кола.

ето резултата:

Позволи ми да не се съглася - нито с определението за "смешен двигател". нито с максималната скорост на Шкода 105. Лично аз със същата 105Л съм карал с постоянни 130км/ч и съм я ускорявал до 160 по магистралата - когато около Пловдив все още ставаше за каране.
Колкото до максималната скорост на Вартбурга ...... е на моя (скъп спомен) никога не съм "обръщал" километража, но за комбито 110-120км/ч си бяха идеална скорост. Повече не съм и опитвал да вдигна.
Дотук със спама.
Иначе километража ти е станал добре - интересно ми е какви промени си направил, за да пасне?
Как отчита - имаш ли наблюдения каква грешка ти дава сега? Нормалното отклонение е около 5км - при 140 по километраж, всъщност си с около 135. При теб как е?
Другото, което ми е интересно е дали имаш трептене на стрелката или се движи плавно?
Поздрави

Още не е монтиран понеже едва снощи го довърших. Щом го монтирам ще сверявам с друга кола, а после и със сметки по обоборотомер да видим как показва, но в аутодата видях че Джетата фабрично е с гуми 175/70/13 а аз съм с точно такива в момента, така че би следвало да показва правилно.
Промените за да пасне - отзад жилото на Вартбурга е с резба, на Фолксвагена с щипка, там се прави втулка с резба, бутона за нулиране не пасва с няколко мм към дупката на стъклото на Вартбурга и се налага рязане на ново стъкло, налага се пробиване на малка дупка(2мм) на задната част на кутията, за да се завие втория винт с който километража се хваща към кутията(първия винт пасва диеално в една от оригиналните дупки), ограничителя на стрелата на 0 е много дълъг и опира в стъклото, налага се да се скъси. Общо взето все дреболии, ама изнервящи

Вярното отчитане зависи не само от гумите, а и от предавката на червяка в скоростите, също и от магнита, увличащ стрелката в механизна ма километража. Ако отчита точно- пусни тото, може да спечелиш.

Е нали има стандарти - 1000 оборота на жилото=1 километър. Доколкото знам това е общоевропейски стандарт.

Не е така Ивак. Виж на тоя километраж има скоростен индекс 950. Тоест сам можеш да се досетиш. Общо взето километража ти ще лъже.

950 е някакво фирмено обозначение, не вярвам фолксваген да пренебрегват общоевропейския СТАНДАРТ 1 оборот=1 метър, ако всеки си прави каквото си иска за какво въобще са тези стандарти?

Определено километража не стига за да покаже максималната скорост.Този е много готин и ще стои добре,а и мисля че едва ли би дал чак толкова значително отклонение.Моят е от Лада и мисля че е горе - долу точен.Това е в зависимост и с гумите така че едва ли ще е някакво фрапиращо отклонение.Все пак има стандарт и има някакви допуски.

НЕ е,дори и на VW предавателното число не е еднакво.

Айде да не врачуваме, щото практиката ще покаже.
Сега има обща Европа, но когато са правени тез коли е имало студена война между капитализма и социализма. Така че да оставим нещата такива, каквито са, може да има късмет и на километражите от джета им се вдигне цената.

Ивак, не винаги си прав. Аз съм до тук. Казах ти моето скромно мнение, но щом не го приемаш ..

Не че не го приемам, просто споделям какво знам аз и се надявам истината да се намери някъде по средата
Живот и здраве до някой друг ден ще напиша какъв е резултата.

950 е предавателно число, има с 935, има и с по-големи от 950. Знам каква мъка е, понеже едно време търсих за моя голф. Освен това фабрично си дават едно 10км/ч отклонение. Няма как да знаеш дали е точен докато не го измериш с GPS.

Не ми трябва да е точен до 1км/ч, все пак това го няма и при чисто новите коли. По скоро ще сравня с друга кола, и ако показанията са приемливи всичко е ОК. Все пак има и оборотомер, при който скоростта се изчислява много по-точно, а аз както му знам предавателните числа на изуст на вартбурга само един поглед към оборотомера ми стига за да преценя скоростта с почти идеална точност.

Ами то за шкодата си прав.Мой колега я имаше ама все пак от бившите соц. возила си беше общо-взето нелоша машинка.На фона на масовите си бе икономична за времето си и до скоро даже си вървеше,макар и да не бе кой знае каква мощност.И наистина беше до 180.Не знам инженер конструкторите на вартбург може би така са сметнали за правилно.