Добре ще проверя дали мерише маслото. Наистина колата не е тъпа но просто много се отчаях викам край проблема е сериозен и много се притисних. Иначе за мен вартбурга си е страхотна машина!

Колеги лампата за акумолатора ми светна. От какво може да е. Колата работи нормално като дам газ повечко газ и лампата спира за интервал от 20 секунди после свети едва едва а след време пак започва да свети не много ярко но свети!

Пак имам проблем. Значи стартера не ми работеше и го свалих за ремонт. Ремонтираха ми го и го качих. Но като дадох контакт на таблото ми светна само лампата за маслото но не и за акумолатора, която по принцип свети щом дадеш контакт.Паля го с бутон но не иска да даде никакви признаци на живот.Допрях кабелите от бутона викам си може да е от него но уви пак нищо. Свалих стартера и му дадох ток от акумолатора и допрях една отверка до изводите отзад на стартера и стартера си завъртя нормално. Щом го кача на колата не дава признаци на живот. От какво може да е.

При мене се оказа ключа. Пробвай да проследиш тънкия кабел от стартера ти, който върви към ключа (копчето). Откачи кабела допри го някъде на + и виж дали ще стане.

Да ви попитам как се сваля цялата полуоска. И по точно лявата. Благодаря предварително.

Сваля се като на 353, прочети тук:
http://www.bgshare.com/get,317979.html

Благодаря много за бързия отговор А после слагането на новата става по обратен път.

Хора да ви попитам лагерите на колелата и по точно на задните еднакви ли са с тези като на двутактовия вартбург при 353 май бяха два 6307 и 6009 ако не се лъжа.

Да!

Сега изникна друг проблем по ел.инсталацията на десния фар нямам дълга светлина. Не е от крушката нито от някой бушон. От къде може да идва този проблем.