Така можеш и 210 да свържеш, но с по-мощно съпротивление, повече вата, пак 1 килоом.

Аз все пак залагам на пада на напрежение. Разбирай го така:

Адаптора у вас дава 12-13 волта - светят.
Акумулатора у вас дава 12.5 волта - светят.
В колата имаш пад на напрежение от кофти връзки и на таблото стигат 10 волта - не свети....

Да, за мен е трудно. Като цяло си прав, но не познавам човек който да има съответния уред, а не ми се дават пари за нещо, което ще използвам един път и след това ще забравя че го имам. До момента само 1 диод даде фира, а имам още 10-15 така че имам мегдан за грешки

В крайна сметка не става въпрос за нещо особено важно и дори и да не стане няма да е голяма трагедия. Идеята ми беше просто ако някой знае от къде идва проблема, да каже. Утре ще го довърша и ще пиша дали е станало, за да може ако някой реши да прави подобни простотии да има от къде да вземе някоя и другя идея.

Имаме участник познал верният отговор
И друг път когато сме си приказвали за светодиоди съм казвал, че в кола .... не само на теория а и съм си играл и съм изпробвал .... най-силно светят 3 диода - свързани последователно с резистор 1К , за дълго и безаварийно светене ~ 10 mA
2 светят по-малко , защото са 2 , а 4 защото пада на напрежеието става голям

Най-накрая стана. Свързах успоредно две последователно свързани тройки диоди с по един резистор 100 ома на всяка тройка. Така се предполага че при входящо напрежение 14V, през всеки диод ще протича ток 20mA, а напрежението ще е 4V. Диодите които използвам са предназначени за максимален ток 25mA и максимално напрежение 4.5V, така че би трябвало да не изгорят. Пускам и тези три снимки за да се види как съм го направил. За съжаление това което е излязло на третата снимка няма нищо общо с това как изглежда на живо.

На тази снимка, въпреки лошото качество, се добива по-добра представа как изглежда осветлението на живо. Няма нищо общо с оригиналното, много по-ярко е. Сложих и на комбинирания уред осветление с 4 светодиода, но там по обясними причини няма как ефекта да е същия, но така или иначе за този уред не е толкова необходимо добро осветление.

Аaaaa на първата снимка която беше пуснал , приличаше на осветление на кола ... със светещи цифри и стрелка и даже много ми хареса.
Сега като гледам обаче , то свети по силно от фаровете ти
Ще заслепяваш тия дето карат зад тебе

На първата снимка изглеждаше, че свети дори по-слабо и от оригиналното. На мен ми харесва как стана. Светлината е равномерна и много ярка, но не чак толкова че да дразни. Ако бях сложил червени или сини диоди, сигурно щеше да е доста гадно. Преди си бях правил експерименти с едни сини диоди от запалки и беше станало отвратително(да не кажа циганско). Не осветяваха равномерно и ме дразнеха много вечерно време. Сега използвах от тези, които са с голям ъгъл на светене, а не концентрират светлината в точка. Облепването на вътрешността на километража с готварско фолио, колкото и да е примитивно, също помага доста. Дори и с обикновените крушки и фолио, осветлението се подобрява значително.

Ето такива светодиоди използвах(за тези които не знаят какво представляват):

Много добре е станало.И как по-точно се водят тези диоди.

Доколкото знам се водят широкоъгълни светодиоди. Разпръскват светлината вместо да я концентрират. Чувал съм да им казват още и "рязани"

Тия светодиоди са с ъгъл на разпръскване 100 градуса и висока яркост, малка консумация.

Ясно,а колко волта са 3 или 3,5?

Ами има светодиоди, който започват да светят от 1.5V и достигат номинален интензитет при 2.4V и ток 5 до 10мА.

Тези светодиоди, които аз използвах се водят с ъгъл на светене 150 градуса, ток - 20mA, напрежение - 3.4V. Между другото осветлението на километража вече изгоря или по-точно изгоряха два от шестте диода. Проблема обаче е открит и ще го оправя. Осветлението на комбинирания уред си работи без проблеми.

Е нали вече правят на колите стоповете LED,защото диодите не изгарят,а тея изгоряха.