Значи точно от какво е няма как да ви кажа и аз незнам точно. Предните амортисьори и пружини в разпънато положение са поне с 19 см по-къси от оригиналните, а задните с около 15см, предния амортисьор е двойно действащ и по-твърд от оригиналния, а предните пружини са с по - малък брой навивки но по-дебели. Имах снимки някаде но не ги откривам в момента. Незнам от какво са защото не съм ги купувал аз. Един приятел ми ги продаде, като ги беше взимал за себе си, но не му хареса колко ниска е станала и така. Отзад е с двойна стабилизираща щанга и други подсилки, отпред засега няма. Засега за друго не се сещам.

Любо само така.
Незнам дали знаете обаче с тая кола като се кара из града такива погледи събира особено с турбото като съска... Как да не ти стане кеф да продължаваш напред. Доста пари вече са вложени в нея и ще продължават да се влагат...това е тръпката, манията и т.н. Евала!

Колата е супер.
Как си сложил джантите ?


п.п. Благодаря предварително.

Не е точно така.
Мога да кажа ,че това е може би първият различен начин за монтирване на лети джанти, без смяна на главини или слагане на фланци.
Засега това ще е прототипа нa Любо

Това поредната тайна ли е?

Е какво му е тайна той ти го каза едва ли не
Замисли се ,няма фланци,главините са същите а изведнъж от 4х160 стават на 4х108...
как се получава според теб?

Това ми е ясно,но исках някоя снимчица да видя.

ето и малко папарашки снимчици

Супер!
Отзад с барабани ли е и те ли са дупкани, ако са барабани?

Отзад е с дискове, скоро някоя и друга снимка.

П.П. Няма таини колега, прсто нямам време да пиша по форумите, а и без читави снимки си остава само с писането.

Ето и показно малко

това е задната главина









По принцип постоянно се работи по колата така че очаквайте неочакваното

Сууууууупер!!!!
Мерси за сниките и вниманието, аз го оценявам. Станало е супер като визия - показвам го на разни други хора - много се харесва. Вървежа ще го видим на събора, а иначе остава да насадите една кутия и сичко ще е 6+! Сега остава само, да споделите колко е централния отвр на джантите...

Радвам се че се харесва , а за централния в момента незнам или трябва да намеря инфо за джантите в нета и да ти кажа или трябва да изчакаш докато отида да премеря на място.

С тези нископрофилни гуми и лети джанти колата наистина придоби доста съвременен вид

Малко раздвижване по темата. След цяло лято размисли страсти и преразглеждане на проекта, колата претърпя няколко промени, та в момента може да се каже, че е почти на финалната права .

Всеки който сам си прави колата знае, че това е бавен процес и нестава изведнъж. Та за лятото като промени бяха направени следните неща:
- смених турбото, в момента е ККК 24
- нови маслени пътища до него
- джантите бяха пребоядисани в бяло
- качихме я и на гуми Bridgestone Potenza 195/50R15
- по спирачките бяха сложени накладки Ferodo
- задните амортисьори бяха сменени с нове газови
- изпускателната система е изхвърлена - идва тясна и спъва колата

Като цяло горе долу това е което е направено по колата досега. Остава да се оправя външния вид който не е променян, изпускателната система вероятно ще е на фи 65, и накрая спортни седалки, че много се търкаляме по фотьойлите .
Друго което се сещам е че колата работи на стабилно налягане от 0.4 бара, като с него не че не върви но немога да кача повече, а цел винаги ми е била 0.6 .

Това е засега снимки всякакви скоро