Каква трябва да бъде дебелината на феродовите накладки на нов диск на съединителя?

2,5 мм х 2 + 1,0-1,2 мм основата на диска.

Зависи от версията. Версията без демперни пружини е по-дебела. Моя износен е по-дебел отколкото на новиямодел чисто нов. Въпросът е до колко е допустимо да се износи?

Имам два чисто нови DDR феродови диска,дебелината на феродото е еднаква и на двата(2,5 мм).
Дебелината на основата я измерих 1,0 мм на диска със демпфери и 1,2 мм на този без.
Твоят диск или е кован с българско феродо(то е по-дебело от немското),или е унгарски.
Допуска в книгата е описан само за диска без демпфери: до 50 000 км.
Иначе логично е да се смени преди да стигне главите на нитовете,
защото след това започва да дере по притискателния диск.
Горната част на главата се намира на 1,25 мм(1/2)
от повърхността на новия феродов диск,
съответно допуска е максимум 1 мм.

Аз имам няколко диска,единият от които е пренакован с дебело 4 милиметра накладки.Очевидно не стана когато тръгнах да го монтирвам.Спрях се на един,който е с демпфери(както и пренакования) с дебелина на накладките 3 милиметра и очевидно оригинално феродо:)Хайде разбери сега къде е истината.В този смисъл да ви попитам - трябва ли диафрагмата да стане равнинна при монтиране на нов диск когато завинтиш болтчетата докрай?
Относно допустимото износване на накладките - караш докато почне да буксува:)При мен така стана.Нитовете са алуминиеви,тъй че не се притеснявайте.

Последно установих - дебелината на накладките е 3 милиметра.Монтирах такъв диск и съединителят работи идеално.Дебелината на ламарината между двете накладки обаче не е 1 милиметър.Измерих я 0.5 милиметра ако не се лъжа.

Ако тази дебелина представлява интерес- по-добре измери разстоянието м/у двете накладки понеже ламарината е огъната, а това на пръв поглед не се забелязва. Самата ламарина действа като пружина при отпускането на притискателния диск върху феродовия.

Имах го предвид това.Стиснах накладките с пръсти и като се прибраха измерих с точност до няколко десети.