Помпата която съм взел е LPR. Ще се наложи да си смениш тръбичките ако не са медни, иначе си ги профилираш и си ги завиваш. Аз от преди имам монтирана стоп машинка от лада мисля, че е. Така, че това ми е решено. Захващането може да си направиш един кръгъл фланец или директно да пробиеш 2 дупки и да си я хванеш към купето.

Макар и колата да не е готова на 100% си позволих да и врътна едни 1000км.

20200805_074006 by Младен Кьосев, on Flickr

20200805_083813 by Младен Кьосев, on Flickr

20200805_111425 by Младен Кьосев, on Flickr

20200805_145847 by Младен Кьосев, on Flickr

20200809_165725 by Младен Кьосев, on Flickr

20200810_111827 by Младен Кьосев, on Flickr

Тези 2 снимки са правени с 5 години разлика. Там от където го взех и започна всичко преди 6 години.

FB_IMG_1597091706213 by Младен Кьосев, on Flickr

20200810_173806 by Младен Кьосев, on Flickr

Карането показа дребни неща които трябва да се дооправят.

received_400612887704222 by Младен Кьосев, on Flickr

received_758606141433455 by Младен Кьосев, on Flickr

20210321_203445 by Младен Кьосев, on Flickr

20210322_153722 by Младен Кьосев, on Flickr

20210322_192804 by Младен Кьосев, on Flickr

20210322_192818 by Младен Кьосев, on Flickr

20210323_100754 by Младен Кьосев, on Flickr

20210323_151407 by Младен Кьосев, on Flickr

20210323_105805 by Младен Кьосев, on Flickr

20210323_181721 by Младен Кьосев, on Flickr

Подготвям малко неща. Скоро още снимки и пояснения.

20210325_113711 by Младен Кьосев, on Flickr

20210325_162239 by Младен Кьосев, on Flickr

20210329_163519 by Младен Кьосев, on Flickr

20210329_163522 by Младен Кьосев, on Flickr

20210329_163429 by Младен Кьосев, on Flickr

20210325_195941 by Младен Кьосев, on Flickr

20210401_134443 by Младен Кьосев, on Flickr

Нещо от което всеки вабант се нуждае, именно крайно предаване с по-малко предавателно число.
В случая поръчах 5 бройки, като вече всичко се продаде

Другото ново е, че взех 2 нови гуми 175/50. Ако има финанси ще взема още 2 тази година.

Дойдоха още малко части. Карбуратори 32мм, гумени адаптери за карбураторите, алуминиеви врътки за стъклата. Няма как и тази кола да мине без фрайлауф на 3та. При по-дългата кутия за мен дори е задължително.

received_449135772851414 by Младен Кьосев, on
Flickr

received_141242004601697 by Младен Кьосев, on Flickr

20210406_165317 by Младен Кьосев, on Flickr

20210405_201210 by Младен Кьосев, on Flickr

Извадих колата, че беше прибрана под навеса и разглобих, за да мога да действам по кутията.

20210410_130539 by Младен Кьосев, on Flickr

20210411_165206 by Младен Кьосев, on Flickr

Намерих такива ъглови шарнири за карбураторите, да мога да управлявам 3те жила едновременно. По натам ще пусна снимка, като почна да глася нещата с тях.

20210408_165039 by Младен Кьосев, on Flickr

Заех се със стартера. Редукторен, доста по компактен от трабантовия. От шкода фелиция е.

20210413_210028 by Младен Кьосев, on Flickr

Преправихме бендикса, защото има разлики в диаметрите на зъбните колела и зацепването му е невъзможно.

20210413_111722 by Младен Кьосев, on Flickr

Смених му 2та лагера и го сглобих

20210414_104036 by Младен Кьосев, on Flickr

За да може да се сглоби се фрезова предната част в която влиза зъбното колело на бендикса.
За да може да се ползва, се налага да се изработи и дистанционен фланец.

received_500878101322540 by Младен Кьосев, on Flickr

Разделих каналите на блока и ги пооформих

received_433809204586839 by Младен Кьосев, on Flickr

Пробих и малко отвори на алуминиевата плоча която ще се превърне в колектор за 3те карбуратора

received_1382883892068685 by Младен Кьосев, on Flickr

Дадох малко чертежи на лазер да ми изрежат фланци за нов изпускателен колектор

20210413_204336 by Младен Кьосев, on Flickr

Като за финал почнах и по кутията да бутам. Събрахме новият вторичен вал. Нови синхронизатори. Нови лагери.

20210415_204805 by Младен Кьосев, on Flickr

Вътрешните карета бяха извадени, почистени и намазани с нова свежа грес.

20210424_185117 by Младен Кьосев, on Flickr

Изработихме фланец за стартера на 3д принтер

20210501_133302 by Младен Кьосев, on Flickr

и всичко влезе в коша

20210505_120835 by Младен Кьосев, on Flickr

received_737475063600432 by Младен Кьосев, on Flickr

Нещотото което липсваше на колата беше емблеми. Отпред хромникелова, полирах я и я сложих. В началото ми беше много странно тая кола да има емблеми като цяло, ама взех, че и свикнах. Отзад сложих алуминиеви.

received_542312620102658 by Младен Кьосев, on Flickr

20210520_175615 by Младен Кьосев, on Flickr

Преди феста в Трявна си направих импровизиран интейк, че без филтър не е ок. Не е нещо кой знае какво, но на тоя етап докато си направя нещо по-добре изглеждащо, ще е така.

20210510_194543 by Младен Кьосев, on Flickr

Вързах транзисторно запалване и сложих иридиеви свещи. Ефекта усетих изразен в по-мазно ускорение.

20210528_142848 by Младен Кьосев, on Flickr


Доизрязах остатъка от тръби от клетката и си сложих кори отзад. Имах и кора за под стъклото, оформих я и тапицирах с плат, който ми беше останал от тавана.

20210514_151959 by Младен Кьосев, on Flickr

На Трявна в неделя ми се обадиха и заварих колата в това състояние - чисто ново стъкло, карано 2 пъти и накрая отиде в кофата. Как да е, вече колата отново е с чисто ново стъкло. Да се надяваме да няма такива неприятности за напред.

20210530_104736 by Младен Кьосев, on Flickr

DSC_1680 by Младен Кьосев, on Flickr

DSC_1686 by Младен Кьосев, on Flickr

20210530_193757 by Младен Кьосев, on Flickr

20210530_121322 by Младен Кьосев, on Flickr

20210530_121610 by Младен Кьосев, on Flickr

2021 година -

20210530_171425 by Младен Кьосев, on Flickr

2017 година -
_MG_0379 by Калоян Ялъмов, on Flickr

Малко новости за колата :

20210929_173007 by Младен Кьосев, on Flickr

20210929_173020 by Младен Кьосев, on Flickr

20210929_172749 by Младен Кьосев, on Flickr

Тази година не успях да карам колата. Причините са, че двигателя шуми, отзад окачването беше прекалено твърдо и тези неща много измарят. Губеше ми се цялото удоволствие.

Отзад за окачването взех крайни мерки.
Намерих ламарина от ресорен трабант и заедно с ivanski го преработихме:
Обърнахме го на една страна. Оригиналната ламарина беше изрязана и на нейно място сложихме новата която бях намерил случайно. Новата ламарина е нужно да се скъси от двете страни заради разликите в подкалниците при ресорен и пружинен Трабант.
https://flic.kr/p/2ohtoR1
https://flic.kr/p/2ohsD4F
https://flic.kr/p/2ohtoQ4
https://flic.kr/p/2ohoD58

Имах една налична гредичка за подсилване на предната греда и използвахме момента да я заварим и нея.
https://flic.kr/p/2ohzv6d

Блока беше шлайфан на 3ти ремонт, сложих нов колянов вал с плътни тежести и немски бутала.
Взех и аксиален лагер и чисто нов притискател.