Колеги,какво ще се случи с малкото и без това останали двутактови машини?!

Доколкото разбрах всяка община ще реши коя категория да допуска в центъра на градовете.
Никъде не се казва, че ще ни спрат от движение.

A,ние двутактовите,много ми е чудно как ще ни определят категорията,или направо ще ни лепнат най-ниската?

Казаха че на мотоциклети няма да замерват (ние вероятно ще сме в тази категория), пък и броят на 2Т автомобилите в движение
на фона на автопарка в България е толкова малък,че едва ли ще ни налагат ограничения.

И аз така мисля. Толкова сме малко и толкова незначими сравнение с множеството автомобили на пътя...Тъй че едвали ще ни навредят. Пък и няма да им прави чест, да се занимават със стоте, двестате човека, дето се радваме на немските машинки... Освен това те са на ясно, че тези автомобили масово не се карат всеки ден. Тъй че...

Надали всички коли от тази марка ще са под общ знаменател, защото новия еко стикер е нещо различно от екологичната категория - Евро 1,2... и е строго индивидуален за всяка кола
Извода за мен е 2т колата да се кара със скъпо полусинтетично бездимно масло и най-скъпия бензин.
Докато не се иде на технически преглед от новия вид не е ясно каква ще бъде оценката и още не е ясно какво ще бъде решението на отделните общини за различните еко стикери.

Един тъп отговор, еко стикерите се гледат само годините на автомобила и колко са екологични , но 1-ва категория ще са всчики стари автомобили , просто няма да може в определени часове и дни да се минава на централните и натоварени улици, а ето и топновини от нова телевизия тези дни , просто ни вдигнаха годишния преглед от 30 на 50 лв
Обсъждат отпадане на екостикерите за автомобилите
Едва пет месеца след въвеждането на екостикерите за колите - вече се обсъжда те да отпаднат. Според депутати от четворната коалиция и омбудсмана Диана Ковачева влиянието им върху чистотата на въздуха е спорно. В същото време - скоро всеки уред в пункт за технически прегледи ще бъде свързан автоматично с автомобилната администрация.