Здравейте и ЧНГ. Извинявам се че Ви изоставих, но животът ме грабна с голямата си уста, изяде ме и ме исра, но това е друга тема.
Та ПоМоЩ !!!
На един много добър човек спирачната помпа е сдала багажа, говорим за трабант. Мога да му намеря гумички, (надявам се) но нямам размерите им. За съжаление не знам модела на помпата или от коя година + - е. Аз мога да му сваля от моя, ама той седи забравен от времето и вече и тя може да се е скапала от седяне. Та търсим решение, гумички, помпа да намерим, размери ... или каквото и да е решение, аз ще се опитам да намеря повече инфо за неговата помпа (човекът е от Варна впрочем) знам че ще ми помогнете мили хора.

П.П. Ако се чудите все още кой съм (аз съм от Йордан от Пазарджик, все още съм притежател на жълто-черния трабант)

Най вероятно помпата е двукръгова/от казанчето влизат в нея 2 маркуча/.Обаждаш се по тел. в някой магазин/без да правя реклама/ да речем в "Далия"-В.Търново и искаш комплект гумички за такава помпа.Разглобяваш внимателно неговата помпа ,почистваш и като внимаваш да не объркаш реда на сглобяване и посоката на гумичките,внимателно сглобяваш,под двата щуцера от които влиза спирачната течност има по една съчма,гледаш при сглобяването да си легнат в леглата на помпата/става като натиснеш с нещо буталцата навътре/,държиш натиснато и спускаш съчмичките една по една/ и после завиваш отгоре щуцерите.Ако внимаваш ще се справиш!УспеХ!

Благодаря за отговора, но това ще е план Б (не че нещо не ми харесва, но знам че ако са унгарски гумички, много бързо се скапват, особено ако се сложи некачствена течност, а човекът едва ли ще купи феродо или игат или т.н.) та идеята ми беше по възможност с размерите има в Пазарджик един магазин за гумички, та там са качествени материали, изпробвано, само отиваш с размерите и се намират.

Това трябва да е за двукръговата.
Мога да ти дам гумичка да си търсиш по нея.

Големия диаметър на гумичката е 19.05мм, a не 18мм. Онзи ден си взех от търновския магазин на цена от 9 лева.

Унгарските гумички са по-големи по периферията от немските и българските, и трябва да се внимава при монтажа им!
При монтажа внимавайте за посоката(огледайте хубаво оригиналните гумички преди да ги свалите).
Не купувайте на парче, вземете си комплект(ако е унгарски поне 2, че се късат при монтажа),
в него има и едни малки уплътнители за клапанчетата горе.
Отзад под капачката на помпата също има уплътнение(като шайба/няма го в комплекта)
и то се сменя, внимавайте с крачетата на капачката, че лесно се чупят.
За прибирането на буталата, колегата niki_k е обяснил.

Колеги,отворих и само почистих една помпа,след сглобяването използвах 3 запушени тръбички и след протичане от двата кръга на течност затворих отворите,като оставих сп.течност в казанчето.Така можете да запазите помпата от блокиране.

Екстра. Да кажа че свалих помпата от трабанта на баща ми който за съжаление се разпада. Помпата беше пълна с течност, свалих я комплект с казанчето (в него също имаше). Пратих я на човека и имам план Б ако и тя е проблемна. Благодаря на всички за отговорите и помощта. Искам да си кажа честно че не очаквах този форум за жив, но уви и за мое голямо щастие Вие сте винаги на линия. Благодаря че сте го запазили и сте запазили двутактовия дух.