Ами незнам мен много ме кефи задницата на 1.3 турист, изглежда много... западно
А 353 комби ми е по грозно с тия стопове, но всеки си има вкус

Ето какво са качвали някои колеги. Повече от новите коли не могат да качват толкова товар.

скромност: 10 човека в трабс а друг път само шофиорска седалка и другото пълно с части за трабант (каквтото се сетите 3ТТ матора, 2 скоросни кутии, барабани, полуоски)

Забележете вторият Вартбург какво зарежда.

И моя Траби се представя добре,като работно магаре-

Преди години през 1997 когато беше кризата се наложи да пренеса от Пловдив до Елин Пелин 60 чувала с цимент.Махнах седалките .Комбито направо стържеше по асфалта, ама се справи. А отгоре на багажника имаше освен цимент и 10тина талпи за скеле. Нищо не се счупи. Имах някъде и снимка ама е на хартия. Ако намеря някъде да я скенирам ще я пусна тук.

А-а-а,нищо не сте видели.Има един братовчед на баща ми т.е.сина му,беше качил едно магаре в 353 комби. Вършел работа на някъкъв негов приятел-да го закарали до село на баща му.Още се помни този случай от това село.353-то беше в състояние!!!не му личеше какво е-вартбург ли,лада ли или нещо извънземно... Това беше около 1997 год.

най-тежките неща:
1.Кога беше с ремаркето- 400кг жито(за ишлеме) реколта от с. Ресен до Русе, заедно с дядо - общо към 600кг. на Ценовския баир само на първа и то в жега като днешната. Трабчо издържа геройски, ние също.
2.С горния носач и в задния багажник в Русе съм качвал 10 торби вар, заедно с дядото. Не знам, колко беше теглото, но Траби бая беше клекнал назад. Карах го до 5км в Русе на 1-2-ра.
Другото са Дунавията(консервите) от село Божичен в ремаркето с бабата, дядото, внучето и кучето(Шаро 2-ри) и то 2 пъти в годината(пролетес за село и есенес от село). Да е имало към 500кила и Траби го караше добре на трета по Басарбовския баир.
Много ме кефеше, че Траби го изключвах по баирите надолу и само обирах скоростта на изключен двигател и после "цък" и тръгва на 2-3-та според скоростта.