,,На 1 януари влиза в сила новият Кодекс за застраховането, с който се дава възможност на КАТ да прекратява служебно регистрацията на автомобили без застраховка "Гражданска отговорност". Глобата за несключена "Гражданска отговорност" намалява от 400 на 250 лв. за физическо лице. Но когато потребителят е уведомен и му е даден срок да заплати застраховката си, но той не изпълни задължението си навреме, регистрацията на превозното средство ще се прекратява служебно.''

http://www.capital.bg/politika_i_ikonom ... ri_2016_g/


Колеги вижте на какво попаднах.
Това вълнува всички със стари коли, които ги карат чат пат.
Въпроса ми е - като служебно прекратят регистрацията и после искаш да си караш колата какво става ?
Има ли по-запознати по въпроса ?

Ето още малко инфо по въпроса: http://www.focus-news.net/news/2015/12/ ... hebno.html

Като цяло, щом са го приели въпрос на време е да бъде приложено.
По Кодекса за застраховането ако притежаваш мпс с регистрация и то не е спряно от движение си длъжен да сключиш застраховка Гражданска отговорност.
За спиране и пускане в движение тук има доста инфо: http://www.shofior.com/general-informat ... pirane-mps
До приемането на тези промени за собственици които не са сключили имаше предвидена глоба, гаранционният фонд изпращаше писмо на собственика/предполагам ,че някой от колегите е получавал такова писмо/ и ако до 15 дни не последваше сключване на застраховка, изпращаха в КАТ информацията за това. Друг е въпросът, че малко от тези собственици бяха реално глобени./процедурата е сложна, праща се призовка, чака се да се яви собственикът и т.н./
Сега предполагам , че след пак ще уведомяват собственика и след 15 дневния срок ако не си сключил и КАТ. Но тук вече, КАТ служебно без да те търсят , щрак от клавиатурата и си без регистрация. Още не съм си изяснил дали ще отнесеш и глоба за несключена застраховка, или ще е само спиране от регистрация.
Доколкото успях да намеря инфо , се предвижда ако сключиш застраховка, пак служебно да ти възстановят регистрацията , но въпросът с глобата остава висящ.

Любопитно е следното - Ако бъде прекратена регистрацията след изтичането на срока, даден на собственика на МПС, и след като някога в един произволен хубав ден бъде платена застраховката, регистрацията ще се ВЪЗСТАНОВИ ЛИ или ще се прави НОВА РЕГИСТРАЦИЯ, което означава нови документи, нови номера, нова данъчна регистрация, нова ,,такса за придобиване на автомобил,, в Общината...към 100-150 лева груба сметка.
И ще настъпи един хаос по български - поле за корупция колкото щеш.
Защото пита се - след като веднъж е бил глобен за това, че няма застраховка, може ли собственикът на МПС да бъде още веднъж наказван за същата простъпка с принуда да прави нова регистрация и да харчи още средства за това ? Доколкото ми е известно и без да съм юрист, една простъпка или престъпление не могат да бъдат наказвани два пъти, а в случая имаме два пъти финансово наказание - веднъж глоба и втори път - нова регистрация.
Пита се и друго - ако регистрацията бъде заличена, как ще се доказва произхода на въпросното МПС - покупка, дарение и пр. ?
Вероятно има и други неясноти, които ще се решават в движение и ,,по целесъобразност,, както обикновено.
И както някога.
Въпросът, струва ми се, ще отива на съд.
Абе...прост народ - проста власт - слаба държава...
Но, dura lex sed lex.

И на мен закона ми изглежда безумен. От много години трябваше да изгонят абсолютно всичко пред блоковете, дето не е в движение. Те не само че не ги гонят, ами със всеки закон все повече се гаврят с ретро маняци, които си държат колите предимно по дворове и гаражи и ги карат само лятото....

Разполагам в момента с автомобил,на който собственика живее в чужбина от дълго време и не желае да се разделя с него.Когато е в страната го ползва,но това е около 20-25 дни годишно след което той заминава и го оставя с тримесечна застраховка защото това е минимума и респективно недвижимо имущество за него на което плаща а не знае защо.При мен колата е оставена за надзор и периодична поддръжка,така че да си е винаги готова за експлоатация,негово желание колата си е негова нормално е и да се спазва желанието му.Факт е че миналата година получи акт за неплатена гражданска отговорност но при положение че дадох адреса на който да го изпратят ми отговориха че няма кой да се занимава с това!Аз акта не го приех,и си остана да виси във времето,той си дойде направи си Г.О пътува тук, замина си и никой нищо не каза.Все пак,макар и в чужбина той има имущество в страната, естествено си плаща налозите но защо и за това което не се ползва и то застраховката а не данъка.

Защото, отговора на въпроса ти е решен от нашите народни представители:
Цитирам чл. 259 от Кодекса за застраховането:

Чл. 259. (1) Договор за застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите е длъжно да сключи всяко лице, което:
1. притежава моторно превозно средство, което е регистрирано на територията на Република България и не е било спряно от движение;
2. управлява моторно превозно средство при влизане на територията на Република България, когато няма валидна за територията на Република България застраховка.

Видове задължителни застраховки
Чл. 249. Задължителни застраховки са:
1. "Гражданска отговорност" на автомобилистите по раздел II, буква "А", т. 10.1 от приложение № 1, наричана по-нататък "задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите";
2. "Злополука" на пътниците в средствата за обществен превоз по раздел II, буква "А", т. 1 от приложение № 1, наричана по-нататък "задължителна застраховка "Злополука" на пътниците";
3. други застраховки, установени със закон или с международен договор, ратифициран, обнародван и влязъл в сила за Република България.

Отговорност за несключена задължителна застраховка
Чл. 315. (1) (Доп. - ДВ, бр. 54 от 2006 г.) Лице, което не изпълни задължението си да сключи задължителна застраховка по чл. 249, т. 1 или 2 или което управлява моторно превозно средство, във връзка с чието притежаване и използване няма сключен и действащ договор за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, се наказва със:
1. (изм. - ДВ, бр. 54 от 2006 г.) глоба от 400 до 600 лв. - за физическо лице; //тук има промяна на 250лв или от 250лв, още не съм се запознал //
2. (изм. - ДВ, бр. 54 от 2006 г.) имуществена санкция от 2000 до 5000 лв. - за юридическо лице.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 54 от 2006 г.) При повторно нарушение наказанието по ал. 1, т. 1 е 2000 лв., а по ал. 1, т. 2 - 10 000 лв. //тук също има промяна, чух за 800лв , но още не съм видял поправките в Кодекса.//
(3) Застраховател, който извърши нарушение на чл. 250, се наказва с имуществена санкция от 5000 до 20 000 лв., а при повторно нарушение - от 10 000 до 40 000 лв.

Няма да бъдат заличавани регистрации, а ще бъдат "спирани от движение" за да бъде спазено изискването в кодекса за застраховането всички МПС-та в движение да имат задължителна застраховка ГО. Целата галимация я правят, защото сега подавайки информация към ЕС за броя МПС в движение и броя ГО има сериозни разминавания и ония се мръщат. Според новия кодекс за застраховане ще бъде направен информационен център м/у ГФ и МВР и ГФ ще подава информация към КАТ кой има ГО и който няма КАТ ще го спират от движение автоматично. Когато бъде сключена ГО, ГФ ще подаде инфо към КАТ в рамките на 2-3 дни и те ще я върнат пак в движение. Ако толкова си на зор да я караш веднага колата преди да иде инфото до КАТ ще се ходи на място в КАТ за да стане по-бързо връщането в движение.
Всичко това е даже в полза за водачите, защото по сега действащия кодекс всички които нямат ГО трябва да ги глобяват яко, но понеже КАТ нямаше механизъм по който да разберат, че не си направил ГО освен при проверка на пътя, много са минали между капките. С новия кодекс вече ще знаят кой има ГО и за да не глобяват ще спират от движение за периода в който няма ГО.
Вярно, намалява се глобата, ако те хванат на пътя без ГО, но отнасяш и глоба за шофиране на автомобил, спрян от движение..

http://www.pariteni.bg/index.phtml?tid=40&oid=191143



До два месеца близо 350 000 автомобили у нас може да бъдат спрени от движение. Причината е, че те нямат сключена задължителната застраховка "гражданска отговорност". Става въпрос за 12 на сто от целия автопарк.

Нарушителите попадат под ударите на промените в Кодекса за застраховане, които са в сила от 1 януари. Според тях КАТ трябва да отнема регистрацията на всяка кола без "Гражданска".

На практика това ще се случи в близките 2 месеца. През януари ще бъдат извършени последни тестове, а през февруари ще започне реалното спиране на автомобилите.

Сега от Гаранционния фонд подават колите без застраховка всяка седмица. Обменът на данни се извършва на дискове. До 6 месеца обаче това ще става онлайн, след като системите на фонда и КАТ бъдат свързани.
Източник:Дартс Нюз