Здравейте колеги!Имам проблем с Варца.Колата като е на място си се форсира добре но като тръгна да карам почва да прекъсва все едно и свършва бензина.Вдигнах щеката на маслото и установих че нивото се е покачило и мирише на бензин.Разглобих бензиновата помпа но платното е здраво.Сменял съм кабели,свещи,делко,капачка и палец.

Колега,не съм запознат с карбуратора на 1.3,пиша по принцип.Провери дали нивото в него не е високо и дали се регулира от поплавъка евентуално,щом бензиновата помпа ти е наред.Провери платното на ускорителната помпа дали е здраво и евентуално да нямаш запушване на втора камера в карбуратора и от там колата да не върви.

1.3-то няма втора камера колега. Карбуратора му е еднокамерен.

С този проблем съм си блъскал главата месец поне с Вартбурга на един колега... Развиваха ми някакви теории че от нагревателя на карбуратора ставала беля и още нз какво, които ми се строиха странни. Нивото се покачи , миришеше на бензин и два пъти след смяна на масло го прави. Смени се бензинова помпа, независимо че беше здраво платното и проблема за момента е изчезнал. Друго даже не се сещам от какво може да е. Странното все още е защо от време на време лампата за маслото светва, а всичко е в нормите и качва масло до клапаните.

Утре смятам и аз това да направя да взема една нова помпа и да видим какво ще стане

Проблема се оказа не в помпата а тампона на карбуратора.Скъсан и взимал въздух след смяната му пак имаше прекъсвания.Разглобихме карбуратора на съставни части и мина през ултразвукова вана и сега е коренна разлика върви доста добре .

Браво! Следи си отново нивото на маслото и мириса му редовно. А къде се намира този тампон точно?

Между всмукателния колектор и карбуратора.