Здравейте, колеги,

Имам следния проблем тапата на блока, която се вижда на снимката(снимката не е на моя Вартби), която е част от охладителната система изпадна и съответно сега като се запали колата и се подаде газ всичката течност изтича. Да я заваря, да я залепя по някакъв начин, какъв съвет бихте ми дали?!

Благодаря!

Колега,нито се лепи,нито заварява!Отиваш с тапата в магазин за авточасти и взимаш нова същия размер и я набиваш!

Да колегата niki_k е прав. Само внимавай като я вадиш да не падне на вътре, затова чукай само в единия край така че да се завърти по средата зада можеш да я хванеш и издърпаш. Тапите са евтени левчета, но има доста размери които са близки и така че ще трябва да избереш подходящата така, че да се набие със стегнатост тоест с по-голям диаметър от старата говоря за десети не за мм. Може да я намажеш преди набиването със силикон маслоустойчив понеже предполагам, че караш с антифриз.

щом ти е изпаднала тапата, зачистваш добре леглото и с шублер мериш какъв е диаметъра- отиваш при първия стругар и му казваш, че искаш тапа за двигател с диаметър ... и той знае какво трябва да направи, а и ще ти обясни как да я набиеш/ естествено ако е стругар дето си разбира от работата/ не знам какъв е диаметъра на тапата на 1,3. Ако тапата ти беше само протекла понеже е изгнила има един друг селски тарикатлък.. гипс. Тук обаче не трябва да се прокрадва каквато и да е ерес, че има едни многоНЕзнайковци...

Много Ви благодаря, колеги! Ще видя тези дни какво ще направя по въпроса и ще пиша пак, за да кажа какъв размер е тапата и какъв съм сложил, за да го има във форума като информация!

Има още една тънкост. Тапата трябва да е малко сверична. Поставя се с изпъкналата част навън и се чука леко в средата. Така се отваря и уплътнява.

на 353 е с диаметър Ф36 мм , може и на 1,3 да е същият. Коце принципно е прав, но и права да се отреже може да се огъне допълнително или стругаря да я направи сферична.