Найлоне ти в шеги и закачки и вече си имаш един почти нов Трабант, а го извади от скрапа.

Далеко е от нов, но на живото поддържащи системи ще живее още много.

Днес след дългия зимен престои го подкарах към работа. На средата на пътя угасна със симптоми на недостиг на бензин. Излях водата от чашката на кранчето на бензина и продължих пътуването заедно с останалия тенекиен трафик. Невероятен автомобил.

В момента положението е такова


заради коляновия вал



Като извадих вала от горната половина на картера и се разчаткаха сачмите от лагерите по земята. От лагера към маховика липсваха почти половината сачми. Няма ги. Двигателя определено се е самоизяждал. Много съм зачуден как до сега не бе блокирал. Още когато го взех си беше шумен мотора. Тогава (преди 4000 км.) когато го превъртах на ръка чувах как нещо като ли се превърташе вътре с металически шум. Чак днес видях, че това са половината останали сачми от крайния лагер. Все се канех да го отварям и все отлагах. Обаче преди няколко дни бях отишъл до колегата mladen201 и като чух неговия двигател как безшумно работи и си казах стига толкова. Не очаквах обаче положението да е такава разруха. Състоянието на вала просто е несъвместимо с работещ двигател, невероятно.



Скоба взех от mladen201, да е жив и здрав!



И двете бутала са яли от двигателя си, защото по периферията им има безброй побитости.

Благодарение на м-н Далия-Велико Търново се сдобих с рециклиран колянов вал. Благодарение на един съсед се сдобих с нови бутала и цилиндри и вече го събирам лека-полека.

Болта на картера, от дясно на карбуратора, трябва да има една пластинка на която се закача пружината на газта. Не я виждам! Къде е?

ако се загледаш и ще видиш, че телената кука, за която се закача кабела за алтернатора и пружината е монтирана ОТЛЯВО вместо отдясно.

Затова Ви обичам! Ще оправя грешката!

Повредиха ми се линковете на предната снимка, затова я качвам пак.