Колеги можете ли да ми кажете дали този оборотомер е от вартбург или е от ифа /робур/

Много интересно!
За пръв път виждам такъв уред. Явно се свързва към измервания възел посредством жило. Така, че знаещите да кажат дали на двигателя на Вартбург има място за съединяване на жило.
Имам подобен от някаква американска сонда. Също е със жило и върти наляво.
Не разбирам и означението 1:2 под знака за об/мин

И аз незнам и ми е много чудно от какво може да бъде и отчита от дясно на ляво нетипично за лек автомобил но нека кажат по знаещите

На Вартбург, Ифа, Робур и Трабант оборотомери не са монтирани.
Освен това оборотомер на автомобил отчита променливо напрежение от изправителния блок на генератора, а не се задвижва с жило.
Този оборотомер може да е от някоя косачка или стационарна машина, произведен в завода, в който са произвеждани километражите в ГДР. Предполагам.

Ако ми позволиш една малка корекция:



На болшинството от бензиновите двигатели оборотомерите отчитат напрежението на индукция в първичната (12 волтовата) намотка на бобината в момента на подаването на искрата.

Много уместна забележка колега, и между другото да те попитам един въпрос. Значи на москвича ми оборотомера е свързан към делкото с клемата на чукчето откъдето взима информацията за индукцията на напрежението.Ако искам да си сложа на варела оборотомер от трите чукчета ли ще е необходимо да взима "информация"? Благодаря предварително за отговорите!

На Москвича за един оборот на коляновия вал има два импулса от чукчето, така че на Вартбурга ще ти трябва сбор импулси от две бобини

Това е оборотомер от лодка с Вартбург двигател. Аз има механизма които върти жилото ,но нямам оборотомера.

Колега можете ли да снимате механизма от към двигателя ?