Браво младеж,продължавай със същият ентусиазъм!

За 50 годишна кола бомбето не е мръднало

Колеги,ако някой може да помогне със стопчета,гумените уплатнения за врати и прозорци или има информация къде има ще бъда благодарен.

В България едва ли ще намериш някакви запазени части или уплътнения, тези трабанти са изключителна рядкост и частите са изчерпани отдавна.
Пускам ти линк на сайтове с части от Германия.
http://www.ldm-tuning.de/ifa_fahrzeuge/trabant_500_600/
https://www.trabantwelt.de/Trabant-500- ... 8p5d2lt253

Благодаря на всички колеги които взеха отношение и ми писаха на лични,кой с каквото може да помага.Предните мигачи са доста добри,само малко трябва да се полират,относно задните единия е перфектен,другия е малко по зле и с различна по цвят пластмаса и имам още едно резервно ,смятам,че от двете ще събера едно и с малко полиране и боядисване,ще станат,но ако намеря по нови и запазени,ще е по добре.Още веднъж благодаря на всички.

Днеска е един хубав ден за моя Трабант,намерих му колянов вал Немски Нов,майстора каза,че такъв не е виждал от 15 години.

Колега,поздравявам те за Трабанта и за това което правиш за да се върне отново на пътя!Дай една снимка на вала,ако мотора още не е сглобен,да му се порадваме и ние!Предполагам вала е с бронзови втулки горе на биелите,а не като на 601 с иглени лагери!А долу биелите с ролкови двуредови лагери ли са?

Колега,още не съм стигнал до сваляне на двигателя,защото имах друга работа,но по писанията на предния собственик,двигателя е сменян през 1996г. и е сложен вал на 30000 км.с 1 ремонт цилиндри.През 97 г. е минал 800 км,през 98г.- 200км и е спрян от движение.Когато ми даваше частите от мазата стигнахме и до стария двигател,но ще идва през пролетта и ще видим какво още има да ми даде и евентуално ще погледна оригиналния блок.По писанията на предния собственик в КАТ са пренабити нови номера на двигателя,които са актуални и в момента.Правя снимки през целия процес на работа и ще качвам регулярно.

ей човече и аз съм от плевен и със същото се занимавам стегнах си едно трабанче и сега се наслаждавам но твоето убива рибата . но си се захванал с тежка задача успех
ако мога да помогна звънкай имам доста части

Предварително се извинявам за спама,но да не пускам нова тема само за една снимка,днес станах собственик на още един Трабант 601 1.11.1989г.



За този проект като му дойде времето,имам друга идея,брутален тунинг,може и кабрио,но времето е много далечно,първо Трабант 600 комби.

Здравейте колеги,днес измих и почистих Трабанта и махнах всички кечета ,балатуми и стелки да може да диша,корозията е повърхностна с изключение до двете врати,питането ми е следното, с какво да го намажа, да го консервирам преди да го вкарам в гараж,защото в момента по него няма да правя нищо.Кое е най доброто преобразовател за ръжда,масло....ще сипя в гредите и праговете. В цилиндрите сипвам по малко масло и превъртам на вентилатора да смаже .Приемам съвети кое е най добро от опит.

Здравейте колеги,с моя проект напредвам бавно,но славно,ето и няколко снимки



Вътре вече всичко е свалено прилежно описано със снимков материал



В коша остана двигателя и скоростната кутия,в спирачната помпа имаше даже спирачна течност,
амортисьорите са здрави и работят,в резервоара имаше и бензин след толкова години,просто не е за вярване.




В горния край под самия калник имаше фабрично подложена дървена летва,която изравняваше нивото
на калника с металната рамка на капака,която се беше поразпаднала,странно решение,но евтино.

Трабанта комби 600 е доста запазен и комплектен. Разбира се има ръжда има и понагнило, но на фона на тези, за които знам е направо в супер състояние.
Ще е най-хубаво да мине целия на песъкоструй. Почвай да търсиш такъв в града и цени. Както и как да обработиш купето след това.
Колегата antoniy мина целия си Трабант на пясък, виж темите му в Гараж как е процедирал и какви материали е използвал и като цяло последователността от действия за реставрация. И по-точно темата: viewtopic.php?f=29&t=4271

Поздравления и за седана. И той гледам е позапазен с изключение на изгнилото вътре, което е типично за последните произвеждани Трабанти.

Продължавай работата и ни дръж в течение.

Поздравления и от мен за Трабанта.
Преди 10 -тина години имах същия но бях с друг акъл за което много съжалявам...Беше си изряден и в движение.Разглобих го да го стягам и до там беше.
Остана ми само километража за спомен но мисля ,че мога да се поразровя за стъклата които май бях запазил.
Успех с проекта!