Ето го и мойто траби.подариха ми го на 22 000 километра резервоара му беше запушен карба не беше регулиран той не че сега е като хората но поне е вървежен.съединителя са прецака не щеше да отделя после нещеше да зацепва смених му феродовия диск гресирах го навсякъде сега е направо с хидравлика.преди прекъсваше на 1 цилиндър и това го оправих много трудно това електронно,налях масло в скоростната кутия сега включва като скайлаин.предвижва се довършване на запалката дозалепване на фолиото ел помпа за чистачките и довършване на километража

колега,а номерата как ще ги оправиш? като гледам-тея са от тип временна регистрация.

А боята-ако искаш наистина ад е камуфлаж,трябва сериозно да се заемеш сам или да отидеш на бояджия.

Иначе става,като изключим някой неща

номерата са транзитни от германия като го внасях.боята така ми харесва поне като го надера да не си личи.я кажи кой работи не ти харесват да се замисля ако мога да ги поправя

Народе, харесва ми! Боята е интересна. Би ли качил снимка на ДВГ-то. Да те питам писал си че са транзитни номера като си го внасял от германия така ли? Малко хора биха се заели. Браво!!!

за номерата майтап си прая дадоха ми ги от 1 автобус дето го внесаха от германия.а снимки на двг другата седмица мога да пусна

Ти пък невиждаш ли че се майтапи.Иначе трабса не е лош за село даже си е перфектен,ако го регистрираш можеш да имаш проблеми с този "камофлаж"но ме кефи....

той се води бракуван и не смятам да го регистрирам.просто няма смисъл.по добре да си взема 1 с регистрация като васко

Много ясно - давай всичките пари за бензин, а каквото остане си го събирай за легален трабант. Тоя така и така като станеш на 18 или ще замине на скраб, или ще стане за каруца, така че каквото и да му направиш по външния вид ще е пълна набутвация.

http://zazz.bg/play:c1fda303 я вижте не му ли светят мнго диодите карам с 60 на 3та.нормално ли е

май е много...Не ми се мисли колко ще светят на 3та със 85.....При 60 трябва да светят не повече от 4

Нормално е. Ако гониш икономия, при 60 км/ч вече трябва да си на четвърта.

Напълно нормално. При тоя черен път сигурно си наритал яко газта за да караш със 60 на трета. Разхода зависи и от това колко газ се дава, не само какви са оборотите и скоростта. Попринцип при нормално каране трябва да превключваш на 20(1-2), 40(2-3) и 60 (3-4). От там нататък разхода скача, както скача и над 85 на четвърта.

1. Trabanta на нищо неприлича външно
2. По тия черни пътища колко искаш да ти гори???
3. Вземи книжка - през това време си подготви колта да прилича на нещо и я регистрираи!! Няма невъзможни неща

извинваи много неща да те обидя или ядосам. Просто изказвам лично мнение...

Абе човека каза,че ще си го кара на село(перфектен е за тази цел)ако иска да продължи да кара марката ще си купи регистриран....

Това с горенето е много относително. Разход се мери за дълги периоди. Примерно отиваш на село и като изминеш 100-200км или като една две седмици караш градско и пак навъртиш поне 100км. И то става само ако си си изградил даден маниер на каране и караш по един и същи начин. На ръчка, на село, на къси разстояния и т.н не можеш да разбереш колко на практика ти харчи. И това се мери не с някакви лампички, ами като си премериш километрите и изразходваното гориво. Разхода по черни пътища според мен трябва да е горе-долу като градското в един средно голям град, тоест трябва да гори някъде около 8, в зависимост от това, колко го напъваш.