Ще се опитам, ще видя какво ще стане. А инъче ето снимка за какво говоря. В червено съм оградил какво трябва да се подменя според мен.

Не виждам проблем да си го направиш от парче ламарина.
А ако ще режеш това, което си очертал от някой трабант от морга при който тая част е здрава по-скоро вземи цялото купе вместо да го унищожаваш и сменяй купетата на тоя дето си намерил и този, който правиш сега.

Мога да ти обясня как става смяната, аз вече минах по тоя път.
Замислял ли си се над това ?

Не е ли малко късно за смяна на купето?Все пак ти направи от таван кола...

Смяната на купето не е на дневен ред за сега. По това има още работа но вече му се "вижда края" макар и от далеч Може да послушам @ivanski и да направя елемента от ламарина.

По великденските празници има някакъв шанс да приключа с купето а от там нататък нещата стават с една идея по-лесни.

В крайна сметка не ходих по моргите ами реших да приложа подхода "направи си сам". Резнах си ламарина и я поблъсках с чука да придобие формата на елемента който ще заменя, докато я заварявах пак я чуквах тук там и ето какво се получи.







Дупката под парчето беше доизрязана. Пропуснал съм да снимам.
















P.S: Много кит ще и трябва на тази кола

P.S1: OFFTOPIC: Най накрая си взех метла с дръжка

Правя цели шевове за да е по-здраво, а инъче където мога се придържам към заводските кройки.

Там точки не му трябват,ще го изшлайфа до където може ,а кадето не може с ъглошлайфа със стоманени борчета за дрелка(не тези като камъни за шмиргел с тях не става). Спираловидни са и много отнемат ама е играчка,аз така шлайфах на недостъпните места,например колонката на вратата дето я сменях там неможех с ъглошлаиф .

antoniy, ако може покажи снимка на тези спираловидни борчета.

Ето ги какво представляват:
http://controlcenter.bg/products/%D0%B1 ... D0%B5.html

Ама каквото и да търка не може да го изравни. Все пак е заварявал със застъпване.
То и някой преди правил бомбетата гледам.

На това бомбе сигурно целия китайски народ се е изсипал да заварява.

Преди малко поръчах всички части ( надявам се ) необходими за довършването на купето. Ще бъдат тук към края на месеца, когато ще имам и отпуска. Тогава се залавям стремглаво за работа, като идеята е в периода от 29 Април до 7 - 8 май да съм довършил всичко по купето и да ходя на боя.

10-дена. Жена си нямам да ми виси на главата. Новата приятелка ще е на почивка. Ще се запася с материали и цигари и ще прекарвам доста време в гаража всеки ден. Към края на седмицата ще почна да се запасявам с консумативи от рода на четки и дискове за ъглошлайф, ще заредя газ за CO2-то и т.н.

Частите които предималко поръчах са, както следва:
1. Предна греда
2. Ляв надпраг
3. Десен надпраг
4. Гредичката над предната броня заедно с задната и част
5. Клинове за вратите.
6. Ляв праг оригинален немски
7. Десен праг оригинален немски
8. Частите на механизма на вратите от към купето ( лява и дясна )
9. Капачка за спирачната помпа ( това за да ги закръгля нещата на 170 евро )

Стискайте ми палци, вижда му се края на борбата с купето

Абе много ми е интересно как разпознавате ламарините че са немски?

Незнам до колко е достоверно но в описанието на частите пише 'Original IFA part'. За това заключвам че са немски

Различават се.
Немските долни прагове са черни, нямат заварени тръби в дупките за крика и не са цялата дължина. Някъде 70 % от дължината на унгарски,български и т.н.
ГДР надпраговете кажи речи нямат нищо общо с унгарските, които са недовършени и НЕ пасват на извивката на колонките нагоре и там играчката е голяма за да стане като оригинала.
И други. Така, че ... личи си.

С малко закъснение, частите пристигнаха вчера. Минах да пазаря и през Baumax, заредих бутилката с CO2. Готов съм за прекарването на 6 дни ( трябваше да са малко повече, но за съжаление освен че не ми дадоха отпуска работих и събота и неделя ) в гаража след, които надявам се ще съм готов да ходя на боядисване.



Бях интересна гледка при пренасянето на нещата