Темата е често срещана по форумите да видим тукашните колеги ,какво карат из града....

Ежедневното ми кречетало с което се возя и си изкарвам хляба е една Opel Ascona от 84-та година .
Има всичко което ми трябва ,1,6 мотор ,90 кончета, газчица ,нисък разход, хидравлика и ел. стъкла. Среща се още метал по ръждата ама докато ме вози не се оплаквам






Следващия.
Поздрави!

Ето и моето возило Опел Аскона 1986година 1.8i 115ps AUTOMATIC перфектен двигател и доста пъргава.

Моята ежедневка е Трабант-а от аватара

През топлата половина от годината съм на машината с две гуми.
През останалото време се возя в Мерцедес....на Градския Транспорт..

Аз съм с най-обичаната във форума кола - Голф 2, само дето не е черен и не е 500 коня

Аз пък макар и рядко карам рено 19. Трабанта няма кой да го сглоби в гаража

Рядко и без тръпка Пежо 309. А Трабанта нон стоп с кеф за работна кола и непритенциозна е супер. Удоволствието е фул макс! Истинските Трабантаджии се чувстват така.

Основна кола и движеща се постоянно-Траби.

И аз да се включа в темата.

За ежедневни возила карам:

1. Seat Ibiza SC 105 к.с 2009 г. ( нещата на които най-много се кефя са завиващите фарове и спортния режим )


2. Daewoo Tico 1998 г. ( белия звяр )


Като стегна траби, смятам него да карам ежедневно.

Ежедневна и единствена вече 28 години:Траби наименуван "Феникс" след катастрофата на 16март 2011г.

А аз си припръдвам до работа и обратно с Ханс. Ама пу да не му е уруки, не му липсва апетит "в големия град". ~10-11 си ги папка без да се замисли. Като се има предвид, че до работа не стига времето даже да загрее като хората. Аз си го знам това и го кътам много де, не издевателствам над него. Що нервни клаксони обирам не е истина (особено като мярнат сливенската регистрация) ама пука ли ми? Ако искат да заповядат отзад на теглича! Вече един нервак се "натарани" в мен. Абе "градът тесен за неговата душа е".

Намислил съм аз едно друго 2Т чудо - да си монтирам ДВГ комплект на колелото. Ама нови в момента се предлагат само разни китайчета - и чинят 260 лв!!! Е, аре няма нужда, честно ли, за 1 цилиндърче и един пулверизатор (пардон, карбуратор)... ако имате предложения в тоя ред на мисли, моля не се стеснявайте!

Ако си намеря нещо на по-нормална цена току виж съм се моторизирал. В зависимост от кубатура, състояние (и дросел, естествено ) на тези въшки им дават от 1.5 до 4 разход. Пей сърце... но не и за 260 лева.

Аз се движа с AUDi A6 QUATTRO 1996 г.2.5 TDI комби 140кс.6 напред и една назад!

Аз бръмча с Ауди А3 1.9tdi 2003г. или с Пежо 106 1.5D 1997г.

Иначе се възхищавам се на хората, които карат Вартбург или Трабант като ежедневни коли в София. На мен би ми било голяма мъка, особено зимно време.

Здравейте, нека кажа и аз,всеки ден до Детската градина на малката и до работа ходя с Невероятния 601 комб ,които "Възкресих " не без помощта на колегите Ники к и Ванката от Пловдив.
А и ще Разхубавя с нещата на Иво от Търново. Сърдечно ви благодаря.
И така като отида на работа през деня покарвам Пежо 405,но с още по голямо удоволствие в Края на работния ден с двутактовия ми другар се прибираме у дома.
И със смесени чувства установявам ,че възхищението на хората е право пропорционално на намаляването на броя на така обичаните от нас Трабанти.

Новата ми ежедневка Алфа Ромео 155 1.6 16v