абе тука на едно студентско състезание, едно 2ро място

Честито,ще ни разкажеш ли повече?

малко състезание за технично каране, разбира се бях клас "А" до 1.6 .. имаше някоя друга хонда, голфчета, корси ... в крайна сметка по-добро време имаше някаква жена, караше микра
гадното беше че имахме само по един опит... та все пак добре се получи, варгата показа на младоците какво е кола

Казаха ли ти поне едно "браво" неверниците във възможностите на Вартбурга?

като си ходех инкогнито из тълпата от хората се чуваше " видя ли го ония с вартбург-а?!"

малко движение по машината, купих си кабели за свещи от магазина на Подуяне, за скромната сума от 15 лева





друго което пипах неотдавна по колата са маншоните на рейката (също малко отворих предницата) и нови стопове и всичките крушки отзад... и снимки ще има

Съвет - махни металната екранировка на лулите, защото иначе ще имаш много и постоянни проблеми в мокро и влажно време.

стига бе, не може да има такава брутална проектантска грешка

На външен вид ли те кефят, че държиш на тях?

Майсторът при който ходех с Вартбурзите като видеше такива екранировки на лулите ги отстраняваше със скоростта на светлината без значение дали клиентът е дошъл при него за проблеми свързани с тях или за нещо съвсем различно. Унищожаваха се просто превантивно. Причината е тази, която Ивака описа.

Тя грешката не е проектантска и не се проявява веднага, а в произволен момент. Аз такова нещо на моята кола не бих държал...

Колега,защо Варгата е без гуми пред блока,спирачките ли и правиш?

Поздрави

варгата от около месец и половина кисне там, защото започнах да й оправям спирачките, действа се по въпроса ама бавно за жалост.. та сега й свалих и двигателя, ще пиля буталата, ще го боядисам и после пак обратно,... много проблеми с водната помпа, няма фибри или поне не открих, та си го поръчах от Германия, след като сглобя двигателя, ще ревизирам и генератора и стартера. Имам план за варгата, но ми трябва много време да си работя по него, а гараж няма, което още повече забавя нещата, мислех да търся и да питам някой дали мога да го държа при него, ама нали всичко става с пари, та ще си стои там докато го оправя и така

На тая помпа турбинката да я полираш до блясък, там където контактува с фибъра, че аз като правех ремонт на глава, повърхността там беше много груба.
Освен това
Аз и колегата, с който правихме ремонта качихме оста на помпата на струг за проверка и първата ос, която взех я върнах в магазина, защото беше доста крива ... с две думи: големи боклуци продават и внимавай какво взимаш.

Точно и аз видях колата без гуми пред блока преди няколко дни и си викам какво е станало ,нещо да не са задигнали. Щом всичко е окей , няма нужда да се притеснявам. Дано успееш да го стегнеш по-бързо ,че видят ли че се застои има всякакви лапета... Иначе аз се притесних , като видях на някакво пежо ли , какво беше му бяха счупили джама и след тва виждам варгата без колела и си викам: абе тука какво е ставало? Айде успех и дано скоро я вдигнеш отново на колела!

П.С. Имаш ЛС да те питам за една кола около твоя блок.

малко да раздвижа темата
та по спирачките - свалих всички спирачни апарати, киснах в разредител, нафта и бензин,почистих ги хубаво смених им гумичките, махнах кантара (да пробвам как е ) смених всички маркучи, занесох помпата на майстор, след като аз не успях да се справя с нея и уикенда ще сглабям..
..свалих двигателя, разглобих го на съставните му части, само буталата изпилих (дадох ги на стругар), ще изчистя блока и ще го боядисам, по главата ще се смени всичко по водната помпа(отново), ще сменя термостата, може и да полирам камерите...

буталата



и всичко се прави на терасата