Здрасти на всички
моля за помощ.... на трабанта монтирах 4 спирачни апарати.
Проблема е,че с оригиналната спирачна помпа трябва да напомпя педала няколко пъти,за да спре.Смених помпата с ладова и пак същия проблем.Дайте ми предложения,моля.
Благодаря предварително.

Според мен отговорът се крие в нова по-голяма спирачна помпа.

Добре нома помпа,но от какво ? апарати се са от Голф 3

Някъде мярнах, че използват от Fiat Uno, но не мога да се сетя къде го видях

Сигурен ли си, че обезвъздуши всичко добре и няма течове? Веднъж карах Трабант с дискови спирачки и оригинална помпа, спираше без помпане, но с по-силно натискане и по-надолу.

Здрасти:)
Значи предложиха ми да сложа кантар от Лада.Според вас би ли повлияло по какъвто и да е начин. Благодаря ви за предложенията,най-вероятно ще са вазползвам. Но понеже дадох куп пари за медни тръбички от едната страна с немски резби,а от другата с руски ще опитам с руска помпа
Благогодаря.

Кантара / или деблокатор, ограничител на налягането/ намалява налягането към задните цилиндърчета при ненатоварен мост, в случая няма да ти свърши никаква работа. Когато задните колела блокират, а предните не спират- тогава той би вършил работа.
На тебе ти трябва помпа с по-голям диаметър на буталото, респ. по-голям обем течност при изтласкване по тръбите.

Как пък няма да му свърши работа ?

Щом е сложил 4 диска е задължително да сложи кантар.
В противен случай ще му блокира първо задницата, защото тя е много по-лека и ще се завърти на първото спиране.
А ние искаме първо да спират предните, после задните.

И нова помпа и кантар му трябват.

На един етап да, в момента няма достатъчно налягане от помпата !

За сега ще си остане с ладова