Миксер трябва да се махне от заглавието, миксерите са с 2 бъркалки, тук са вече 3!

Нека не забравяме и човека, благодарение на когото се реализира този проект с едни доста добри темпове, майстор Добри!

опаа, нещо много интересно
http://www.youtube.com/watch?v=Ksly8W1_YeM

жалко че днес неможах да го видям, е видях го само като мина по борисова покрай мен но понеделника ще го обсъдим

Много вратове бяха усукани, за пореден път...




Тук с новата придобивка в ръцете на Цецо.

Раздуйте малко с информация

Мен лично ме интересува за предно гърне какво сте вързали - саморъчно направено или пригодено вартбургово ?
И като седи резервоара отпред така - какъв въздушен филтър сте вързали на двукамерния та да не трака в резервоара ?
И нали не сте забравили да подготвите купето за новия двигател

Иначе новия мотор просто го допълва и го прави още по-атрактивна гледка по нашите пътища.

п.с. Чакаме видео в движение

Покарах го вече около 60км и мога да кажа,че кутията не е чак толкова къса,в градски условия даже е много добре.Може да подържа 90-100 без да се товари,дори е доста по тих в сравнение с моя трабантов двг на същата скорост,казвам моя защото съм карал нов и разликата е огромна между трабантовите двг-та.За вървежа не мога да кажа още,защото го разработвам и не го настъпвам докрай,но определено се наема повече.
Сложихме първите две варгови гърнета и се преправят доста,по точно предното.Стана доста тих,но има малка разлика от стандартна варга.Карам го със същия спортен филтър и гумената траба от стария двг и е сложена на кутията над карбуратора и за сега нямам проблем относно опирането в резервоара.

Браво, браво за положения труд и старание. Такива коли трябва да виждаме по нашите пътища (да не се обиждат и другите момчета). Много ми харесва как е направено, със стил.

а под капака как се е скрил Малкия Враблю

Предното гърне е вартбургово стои си на мястото на оригиналното трабантско но доста се преправя , скъсено е доколкото позволява , корегиран му е входа от към колектора и е обърната посоката на тръбата защото сочеше напред Тръбата е от вартбург също , задното гърне е като родено за трабант , но наи големия проблем в този проект е че автомобилът е доста нисък и ауспуховата система е обект на постоянни набези от легнали полицаи дупки ями и прочее с които са осеяни пътищата ни , лино аз имам виждане как да се подобрят нещата , но то малко се разминава с желанията на собственика му Останалите неща от проекта са сравнително лесни за насаждане, водните съединения се постарахме да станат интелигентни с хромникелови колена и тръби и мисля че успяхме имам доста забележки към естетичния вид на проекта и то по конкретно на предния кош има доста още какво да се желае но това е въпрос на желание и средства и Цецо предполагам няма да се скръндзи на такива и за в бъдеще този автомобил ще стане като за изложба
п.с. имам няколко снимки ма форума не ги иска някои ако иска да ги качи да пише на скаип:bizzart.

.

да не се чудите- акомолатора е отзаде с 2 кабела от Теца прекарани

Браво
много добре е станало. чудесно. Как следиш температурата?

На ванката джантите колко коли обиколиха до сега ?