Здравейте,
От няколко дни съм горд притежател на Wartburg 1.3. Ура....
А вече искам да направя 3 подобрения на Wargata 1.3
1. Хидравлика
2. Серво
3. Задни дискови спирачки
Ще съм благодарен на съвети,.... от каква кола могат да паснат и ако има вече такъв проект ...бих искал да го видя
Има ли майстор който може да се заеме вместо мен...
Благодаря предварително.

Добре дошъл във форума, колега. Безаварийни километри с варгата ти желая. Относно подобренията, които искаш да направиш:
1. Хидравлика - Процедурата по смяната на оригиналната кормилна рейка с друга не е подходящо да се прави в домашни условия. Изисква се гараж с канал или подемник. Рейката може да се смени с електрическа или хидравлична. При западните малолитражни автомобили се използват електрически /сещам се за Рено Туинго/, за да не се натоварва и без това малката мощност на двигателя. Най-важното е параметрите /дължина, широчина, ход/ да са близки до оригиналната кормилна рейка, захващането към шасито и свързването към кормилото да е същото, или поне да е лесно пригодимо и достатъчно стабилно, все пак говорим за управлението на автомобила.
2. Серво - при сервоусилвателя е подобна ситуацията. Из немските форуми имаше снимки и схеми на подобна интервенция, потърси.
3. Задни дискови спирачки - някои колеги са направили това подобрение, те да кажат кое, какво и как и има ли полза.
Успех все пак в начинанието! Качи някоя снимка на 1.3то да му се порадваме!!

Благодаря....
Варгата ми е краста... планирам я от 2 години.
Съвета ти е ценен ...ще видя в кой сервиз ще се наемат да помогнат.
Надявам се да получа още съвети...че имам желание и $ са сега...
Жалко че Немският ми е силен колкото Китайския но ако не те затруднява дай някой линк.
Преди имаше един стахотен сайт: wartburg-project.de но го преправиха и вече не върши работа ..

Ако искаш нещо да подобряваш IFA_Racing_Team__DDR е човека. Той е изпитвал много неща на неговия - питай го. Сложил му беше дори задни дискови спирачки. Ноо всичко си има цена - трябва много да го черпиш момчето

Не искам да спамя, но хидравлика на вартбурга не му е необходима. Не знам с каква геометрия може да бъдат гумите за да е толкова тежък волана, че чак и хидравлика да му е нужна. Моя е селска машина на бая годинки е вече (82 набор) обаче предните гуми са еднакви без балони всичко е изправно по механизма няма грам луфт в рейката, и волана с една ръка го въртя. Просто оригиналната система е добра не е както при ладите,там хода идва малък и има нужда от рейка за да е по-маневрена колата при паркиране.
А ако си фен и правиш нещата защото искаш колата ти да уникалана и парите не са от значение потърси си хидравлична рейка но има да мислиш за захващане към шасито, и къде на двигателя ще хваниш помпата. Това са нещата, почвай да обикаляш моргите и пиши за развитие ако има такова.

Кефа цена няма  ...щом черпенето е заслужено няма грижи....
Има ли някъде контакт на IFA_Racing_Team__DDR или саме през форума?
Благодаря за инфото все пак.

тук има интересни неща но малко ми се виждат скъпи: http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-6840.htm

Незнам... може много да съм се разглезил...но волана е тежък. (на стоп при завой не е за жени)
Но май целта е второто, искам нещо различно. Рейката ще е електрическа само трябва да преборя фиксирането, че добавяне на хидравлична помпа ...няма да е добре за двигатела.
Мисля да поровя и да видя от коя кола ще пасне най-добре.
За сега всичко е артилерийска подготовка, но стопли ли се, се захващам.

Може да е тежък на място. Нормално е все пак всичко е механично и иска усилие, а има и триене на гумите със земята.
Не е като новите коли. Гледах един Сеат Ибиза 2006-2008 някаде (случайно минавах покраи него) и шофьора с един пръст върти волана и се чува как нещо завърта гумите
А много ще ми е интересно да следя темата когато започнеш да се занимаваш с рейката. Пиши за развитие.

Борбата ще е неравностойна ...доста е трудно с инфото за тази кола.
Преди правих една калинка и имаше всичко от до...даже и книга на Haynes намерих.
Но, да, ще пиша за сега сменям всичко гумено по колата и преглеждам ел. системата.
Търся вариант да сменя главините или да измисля фланци(такива има в нета ама са на 200eur)

Относно хидравликата, ако си с каквито и да е алуминиеви джанти и по-малък волан ти гарантирам, че ще ти е тежък волана и в движение, да не говорим за маневри на място.
Относно дисковите - има една тема в Вартбург тунинг. Аз планувам от миналата година да ги сменя с такива от VW, искам да запазя ръчната като същевременно спирачките ще са по-малки от предните. Трябва да направя един чертеж на даният фланец на AutoCad.
Мога да ти дам няколко жокера и за окачването, ако те интересува.

Относно дисковите---каквато и информация да дадеш ще съм благодарен...
Даже мисля че тук могат да ги направят:
http://www.extreme-tuning.bg/

Няма нищо сложно и не мисля, че трябва да се ангажира който и да било.

Някой може ли да ми каже дали има информация или чертежи за преработката назадните спирачки със дискови!
Предните вече съм ги преработил на 4х100 исега следват задните но немога да намеря свястен заден мост с дискови спирачки от wv pasat 2.0

Ако имам късмет, ще правя фланци неделя, точно за такива главини. Чертежи обаче, най-вероятно няма да имам.