Здравейте
Направо на проблема-става дума за такъв вартбург 353.
Оня ден,следобед не иска да запали-като казвам не иска това значи при завъртването на контактния ключ нито лампи цъкат,нито стартер върти.Ток във акумулатора има,даже го зареждахме,клемите хубаво прилягат.Пробвах да взема ток от клемите и пробната крушчица светна...
Другото което ми направи впечатление-има такива лампички осветителни в багажника и отпред където е двигатела които до колокото съм забелязал светят при отворен багажник и преден капак дори и ключовете да не са на волана.
Според мен има някаква връзка двата проблема но поне аз не знам каква.
Бушоните които са на левия калник на колата са здрави.
Къде да търся проблема?
Благодаря предварително.

Здравей колега. Тук обсъждат Вартбург 1.3, а Вартбург 353 е малко по-нагоре в дела и документи, но ако трябва шефовете ще я преместят. На въпроса провери с пробната лампа на клема 30 на контактния ключ имаш ли ток. На една от клемите трябва да светне без контакт. Този ток идва без бушон от плюсовата клема на акомулатора, там където е дебелият кабел трябва да има и още един по-тънак, а може да е закачен на другия край на дебелия кабел на стартера. Въпросните лампи на двигателя и багажника не разбрах дали светят взимат ток от 8 бушон 7, 8 и 9 бушон трябва да има ток без контакт. Провери има ли на тях ток. Ако няма и този ток идва от тази връска. Успех.

Преместих темата в правилния раздел.

Провери масата и напръскай скарата на бушоните с контакт-спрей, ВД40, газ, нафта- к-вото има, затегни им клемите и провери дали всички бушони правят верига... една крушка 5-10 вата с парче жица ти е инструмента.

Извинявам се за мястото на темата,мислех че варбурга е 1.3...ама 1.3 сигурно е тоя с фв двигател
Проблема баща ми го оправил без мене-доколкото разбрах не е имало хубав контакт с някакъв алуминиев??? кабел май от на някоя от клемите...нещо такова.
Със здраве засега...сигурно нататък пак ще питам за някое проблемче.

...лампите в багажника и при двигателя не светеха!!!