Приятен ден. Аз съм нов в този форум.
Аз съм Хайо. Поздравявам всички мои нови приятели в България.
Бих искал да въведе моята Трабант P601 Universal.



Но имам проблем със снега.
Ако времето е по-добре, аз ще изпратя по-добри снимки.
Довиждане! Hajo

Бях помолена за разлики.
601, 601 L, 601 К, LS 601, 601 CS, 601 LX, 601 KX, 601 S deluxe, …
Това е изявление. За съжаление само на немски език. Може би някой може да го преведе?
Връзка: http://trabitechnik.com/index.php?page= ... le_id=4473

Друг въпрос е подвижен колани. Ето един тест с картинки..
http://trabitechnik.com/index.php?lang= ... 601%20Test
В дъното.
И тук е прикачен файл.

Довиждане! Hajo

Preparation of a wedding
If in Germany the state coach and the chassis is assembled in a factory one calls this wedding.
And I prepare this wedding in winter.
It is still a lot of work.
Does a specialist recognise a special detail?

Когато сглобени в Германия, на Купе и шаси в завода се нарича сватбата.
И аз съм се подготвят за тази сватба през зимата.
Все още има много работа.
Открива специалист по специфичен детайл?



Довиждане! Hajo

От каде ще намериш тъкива барабани????

Hallo Hajo,

Die automatishe Uebersetzung vom Englischen auf Bulgarisch ist nicht ganz exakt und manchmal ist es nicht einfach zu verstehen,was du sagen willst.Wenn du willst,kannst du mir deine Mitteilungen per PN auf Deutsch schicken und ich werde die vom deinen Namen im Forum schreiben!

Freundliche Gruesse von Ivan!

Поствам превод на отговора от колегата Hajo, който ми писа на имейл:

Полуоски с постоянна ъглова скорост от Трабант 601, модификация след април 1984 г.
Шенкелна плоча, накладки, спирачни цилиндри и спирачни барабани от Вартбург 353, модификация до март 1975 г.

Бинго, лудака!
Вие сте намерили решение.
И благодаря за превода, орлича.

Така че е стандарт за рали Трабант в Източна Германия

Ето Трабант от музей "Август Horch музей" в Цвикау.





Те дори вижте тук: http://www.horch-museum.de/

Довиждане Хайо

Много бубини

@ fraxinus
I had at my Trabant also 3 ignition coils (no worms) with bracket from Wartburg.
Terminal 15 and a long ignition cables with spark plug socket had already been connected.
If an ignition coil is defective, replace terminal 1 and change spark plug socket. The journey continues.

Имах Трабант също 3 запалване рулони (без бубини ) с група от Вартбург.
Терминал 15 и дълги кабели за запалване с гнездо свещ вече е бил свързан.
Ако запалване рулони дефектна, замени терминали 1 и изменението на свещта капачки. Пътешествието продължава.

Довиждане Хайо

Sorry,
I was a long time offline at 2tpower.com .
I hope this new picture of a part of my „Trabant collection“ all members will accept to my formal apology.
дЗ Съжалявам,
от дълго време не съм влизал 2tpower.com. : (
Надявам се всички членове на форума да приемат тази снимка на част от моята "Трабант колекция" като мое официално извинение.


Hajo

PS Pleace Webmaster, translate my text.
дЗ Хайо

PS Моля уебмастъра да преведе моя текст.

theultimate: колеги, ако правите превод, правете го ръчно...иначе се пишат много глупости.

Hajo обяснява, че третата бубина и кабел към нея са резервни.

Hajo explains that third ignition coil and cable are for backup.