Момчета, скоро не съм посещавал форума, защото смених двутактовото возило за японско четиритактово, но не съм забравил марката.

Бих искал, да споделя за един проект, чийто автор е мой комшия, който за съжаление не разполага с компютър и не борави с интернет, но знае за съществуването на форума. Поради което ме помоли, вместо него да покажа снимките тук. Надявам се да не е в разрез с правилата на форума.

Машината има още доста за доработка, но вече има що-годе завършен фасон и става за шофиране, но все още няма номера.

Моля, насладете се на снимките, които направих. За самите тях не съм се постарал, защото бях с 38 градуса температура тоз ден, та...

Ето и координатите на автора на проекта, ако искате да обмените опит за нещо:

Населено място: гр.Димитровград
Адрес: ул.Л.Каравелов
Автор: Влади
Тел:0898 804 819 или 0878 973 864

Аз за съжаление напоследък нямам никакво време, да посещавам форумите









Пълният архив със снимки можете да свалите от тук:

http://arabov.biz/Wart-small.rar

За да не ги качвам една по една

Ако линкът не работи, моля сигнализирайте на cumo at mail.bg и до някой друг ден ще го оправя.

Направо е превъзходен евала на човекът трябва да се гордеем че в България има такива превъзходни екземпляри

браво колега само така !!! ето такива коли трябва да се виждат успехи много

Страшно лачена кола Ето така трябва да изглеждат колите ни.

Страхотна кола,поздрави и на фотографа
Интересни са и техническите решения от началото на 60те.Напр няма водна помпа , охлаждането върви на самотек.Ъгълът на завиване е много,много малък , трябва ти стадион да обърнеш., 6V....
Собственика се е постарал да запази всичко в оригинален вид/може би без инсталацията/
Между другото ми каза че се занимава с реставриране с-у заплащане, намира си части и по поръчка ама му затрих телефона.Както и да Симо може да се свърже с него ако някой е мераклия 30-40 годишна купчина ръжда да стане нещо такова/и и ма парички де/

Страхотен екземпляр! Наистина перфектна работа! Евала на човека!

п.с. Ясене, термосифонното охлаждане отпада през 58-ма или 60-та година и е заменено с външна водна помпа.

Личи си че в колата са вложени много труд,старание и пари.
Поздравления за собственика и всички останали участвали в реставрацията на този красив ретро автомобил.

Колегата е от Димитровград и прави коли, има сервиз.Той кърпи и боядисва трабанта ми и кърпи Вартбурга 311 на бащата , който сега реставрираме.Казва се Владо , ако на някой му трябва телефона мога да му го дам.Колата няма водна помпа, с термосифонно охлаждане е, преправене на 12в. от старият собственик. Задният капак отвътре е изрисуван.

Потвърждавам.
Автомобилът няма водна помпа.

А телефоните на Влади ги има още в първия пост, за тези, които се интересуват

Човекът, който притежава тази кола е любител на Вермахта.
От вътрешна страна на капака на багажника е изрисувана сцена на въздушен бой . На преден план е изобразен най-разпространения и най-добър за времето си немски самолет изтребител Месершмит Bf-109 зад него го гони Spitfire най-вероятно до колкото виждам.
На кутията за въздушния филтър е изрисувано Wehrmacht и е закрепена плочка на SS .


Наистина хубаво реставрирана кола с вложени лични елементи.

Само дето няма номера, но щом е работено толкова досега, явно това ще е най-лесно от цялата процедура по реставриране.

Колегата каза ,че на пролет ще го регистрира.

Ау
Ете това е.
Тук - в Германия колегите ще изпопадат от кеф, гарантирам ви го!
В добрият смисъл го казвам, че ще оценят проекта по достойнство и ще му се зарадват. Не забравяйте , че в Дорф Мекленбург имаше машини от ВСВ, но без военните знаци и без нациските свастики. Немците обичат техниката и тя им носи радост и разтуха. Затова имат толкова много хобита в тази насока. А за историята си има маняци навсякъде. Важното е да не носят неградивни послания.
Аз харесвам българските достижения и принос в автомобилостроенето, самолетостроенето и другите средства за придвижване(жп-, подводници, кораби, и т.н.). Немците строят, но с конкретна насока, която ние приемаме за най-добрата, но за нашите условия не е най-доброто решение винаги. Затова уникалните и класически доказани решения се ценят повече от новите и по-"чудо-решения". Трябва да се отчетат винаги спецификите от до. А и ние също имаме нашите герои.

особено, когато видят надписите вермахт и сс в социалистически Вартбург
а пък тамошните полицаи как ще му се израдват..
без коментар

Орлич, това шега ли е или сериозно го казваш

Oпределено ще му се "израдват" - за проповядване на тази идеология там може да полежиш и в кауша.