Добре, няма да го купвам маслото (аз не знаех за тея шукарий) а иначе ще пробвам да го пръсна рафта, ако не стане ще го облека с черен плат или мокета, таблото ще се пръска черно със жълти ивици (след като го преправя), волана незнам да не се скапе ако го пръсна, по добре да го намажа с нещо за кожа (все пак е кожен)

Вече ме има и във вестник ето линк за онлайн изданието, иначе във печатното издание на вестника е същото
http://www.videlinabg.com/fullnews.php?id_news=7857

Поздравления!

Честито.

Благодаря
Айде живи, здрави да го видите и вие като дойда на Пл (помежду другото има ли някой който разбира от спирачки понеже като натисна педала 1 път и не спира като хората, а като го натисна 2 или 3 -ти - кове обезвъздушавах ги, но си трябва да ги види някой дето си знае от работата, и тамън да видите дали ми са наред и други работи понеже вие си ги карате трабантите от много време, а аз сега му свиквам за 2-ри път)
Вземете си някой дето да кара, защото може да почерпа по 1 бира

Трабито става супер - по немски. До колкото разбирам си оправен с техниката, което е похвално. Хубаво е добре да следиш за жизненоважните системи в колата-двигател, спирачки, окачване, ел. система, фарове, гуми(че идва зима, ако смяташ да изпробваш прочутото качество на Трабанта-зимата е цар на пътя!).
Не забравяй, че Трабито е легенда, а да караш и поддържащ легенда е въпрос на чест.

На мен и на IFA_Racing_Team__DDR музиката ни бъркаше в мозъците с лопата оня ден на срещата .
Мания. Много добро озвучаване .

Като гледам остават разни дреболии на фона на постигнатото досега .
Ефекта е достигнат и хората се обръщат да видят какво минава покрай тях .

Да, но мислех че съм оправил проблема със вкарването на пушек вътре в колата и сега вече незнам какво да правя - ще взема да го закарам на реката и да го ръгна във водата и да видя откъде пуши
Надявам се за някоя друга среща (по натам) да съм ги оправил тея работи.

Виж cи парнoтo.

Първо поздравления за Трабантчето. По повод пушека в купето вероятноста е голяма да ти е за смяна предното ти гърне на аспуха другото провери си дали са ти стегнати добре колекторите към цилиндрите на първи етап това е според мен си провери тия неща. Успех!

Май не е стегнат колектора към цилиндрите,защото ме е страх да го натегна адски и да не превъртят.И другото е самия колектор към гърнето (понеже спуках един вече) мисля че там изпуска - какво мога да направя по въпроса за да го уплътня?

провери си и изолацията където е ръчната.. при мен имаше един момент дето се бях побъркал от къде ми изпуска а накрая излезе че е от дупката и с течението през отворения прозорец го вкарва в купето

Евала колега много е як Трабаната

Пушека най-вероятно е от спукан колектор, предно гърне или ауспухова тръба. Това под ръчната няма значение - там не трябва да има пушек, нито пък под капака.

За колектора към цилиндрите си има гарнитури.

За гърнето към колектора имаше някакви уплтъняващи китове, които се ползват и за връзите между отделните гърнета, в една тема мисля че ги коментирахме, опитай с търсачката.

малко цигански тунинг