Понеже почти е готов на 100% реших да пусна една тема и да разкажа за трабанта.

Този трабант седеше в гаража доста години поради липса на време и пари.Всичко правено по него съм го качвал аз и с малка помощ от приятели. Не съм професионалист, но все пак мисля че съм се справил добре.
Това беше преди
Праговете бяха изгнили, като и пода - оправих ги, взех предна броня от Sonny преди доста време (бронята била от фиат чинкуаченто), шкурих, китосвах, премахвах според мен ненужни работи

както и слагах според мен някой нужни - изправих задните колелета,сложих си диодни стопове и габарити, ще последват и мигачите, машинка за пръскане на предното стъкло, сирена за да ме чуват по-добре, музика, направих опит за шумоизолация, автоматични колани и много други които сега не се сещам, а и ми предстоят да сложа като биксенон, ново табло, отдолу неон ,антикрило и т.н. (кръга е безкраен, но както са го казали - кефа цена няма)















Някой неща дотук са в груб вид, като следва тяхното преправяне, но засега положението е това.

Имам наблюдения от близо върху колата, браво за ентусиазма и идеите вкарани в нея. Със здраве да си я караш

Трабанта си е супер
Ама може ли музиката да е два пъти по-скъпа от него ?

Е нали точно това е идеята на ауспух .


Личи, че си се постарал в правенето на колата.Много труд си влижил .
Аз лично не виждам смисъл в смяна на таблото.То си е съвсем изчистено без излишни работи, а и е направено така, че да е колкото се може по-свободно вътре на хората .
Махаш телевизора, слагаш ЦД-то където му е мястото(ама да е направено като хората с шейна, а не да маааш с чука по таблото) , скриваш жиците и си готов с таблото .

Браво, много си се постарал. А имаше ли някъде снимка на стоповете в действие?

Имам стари некачествени снимки, наистина забравихме да снимаме стоповете с хубавия апарат. Ще го имам впредвид.

Браво, браво мн добре се е плучил Трабанта, харесва ми боята и музиката. Имам няколко въпроса към теб. Първо мислиш ли да слагаш друг двигател. Второ: мислиш ли да слагаш дискови и некви други джанти.Говорил съм много пъти със теб, но се пак отговори!!!

Мисля да сложа нов двигател пак от трабант (за града ми е супер, а и гледахме че коша е малък и се чудихме какъв мога да му сложа - тойота старлет ще е перфектен, но понеже ресьора пречи вече е дилема) а за дискови ми се иска да слагам, но ще е в далечно бъдеще, а и вече се оглеждам за джанти на 4х100 и колегата ivan_trabant_stz ми помага с избора

Много хубав трабант. Външния вид е страхотен. Обаче и аз подкрепям колегите в това да не пипаш таблото. Табло от друга кола до сега не съм видял да стои кой знае колко добре в трабант. Потърси хубаво табло от трабант 600 ако толкова не ти харесва това. Също така за двигателя - ако ще и електрически да сложиш трабанта няма да стане особено тиха и икономична кола. За икономия трябва много електроника, за тишина - много шумоизолация (която няма къде да набуташ). Сложи му по-добре един двигател от вартбург да си запази характерния звук и най-вече - стила и усещането от карането. 11 секунди от 0-100 с твърдото окачване на трабанта биха дали предостатъчно усещане за ускорение.

Абе и аз съм за двигател от вартбург, но цялото това клепане с масло ми е дотегнало - всеки път я ще разлея малко, я ще сложа повече , я по-малко, ще кади .... но динамиката е .... който има вартбург си знае най-добре
А за таблото не се изказах като хората-то ще си седи, само ще сменя някой работи, които във стария форум бях постнал със снимки, но и така не го довърших, та зимата ще си имам с какво да си играя (освен ако някоя кака не ми попречи за тея работи)

Точно ти волана няма да ми казваш да го пръскам нали взех от тебе тоя спортния и ще го слагам някой хубав ден (ще черпа за него)
Иначе давайте идейки както колегата по-горе - очаквам вашите мнения и препоръки (кастфона и усилватела ще са на друго място и няма да има жици, така че се захванете с нещо друго)

Това под таблото, оранжевото грози .

Все си мисля да ги облепем с тънък балатум, като този дето ти е на вратите .
Не мисля, че бодисването със спрей ще реши проблема радикално


А говорителите във вратите като вали няма ли да се скапят ?
Защитил ли си ги някак ?
Все си мисля за покриване отзадна страна с дебел найлон .


А с какво масло караш ?

Да наистина е грозно е това кафявото на фона всичко друго черно.А това на вратите е черен мокет и стана много добре (а и не е скъп).Колоните са с пластмасова мембрана и няма нищо хартиено, намотката е медна, така че ще изкарат 1-2 години (ако не ги изгоря).
Маслото взех на OMV за двутактови (май е бездимно) по натам ще взема едно за резачка хускварна хахахах нали карам резачка хахаха.Слагам му по 1 капачка на литър.Съотношение никога не съм ползвал, а и не съм се научил.

Ми той за това ти пуши.
Вмомента сипваш маслото като нашите бащи на око .

Имаше във форума тема за масла и съотношения.
Елементарно е зареждането на Тт .

А за резачката маслото не става за наще. Не че не работи, но на мен лично не ми харесва .
На хускварна маслото го ползват моторджиите .

Това под таблото поличка ли какво се води - има го и черно. На моя трабант е черно.

Говорителите ако не ги изолираш мисля пак ще се скапят. Във вратата на трабанта си тече водица - не случаино отдолу има 3 отводнителни канала (които 2 пъти се запушват при мене и водата изтича през дупка от ръжда). Сложи им един наилон и си решаваш проблема.

Маслото за резачки е ПЪЛНА синтетика и не е подходящо за Трабант и Вартбург. То е предвидено за постоянни високи обороти, а нормалното каране на трабанта е 2500-4000 оборота, което са си направо ниски обороти. За трабант се ползва минерално или полусинтетично масло. Общо взето оферта е лукойл за минерално, ИГАТ за полусинтетика (9лв), русенци казват че и Маннол има полусинтетика на далавера.