Колеги, някой който си е правил централно на трабанта може ли да даде снимки или да обясни как се монтира. Има ли шанс да се направи и на багажника? Може ли да се командва като отключиш шофьорската врата или само от алармата?

Имаше таква тема преди, но сега май вече не съществува.
Аз на моя имам централно с дистанционно, но на шофьорската врата е вързано така че при отключване отваря вратата, заради спецификата на заключване на трабанта.
Иначе колегата Доньо мисля че беше го направил и на шофьорската да заключва и отключва централното, даже и снимки имаше.Обърни се към него.
За багажника предполагам че също може да се измисли, а може и да се ползва двуканален модул и втория канал да се ползва за отваряне на багажника, без той да се отключва.

Здравей,
Аз моя съм го направил с аларма и централно.... Има начин да се отключва и заключва и всъщност е доста лесен..

Значи начина по който съм го направил е че ключалката е винаги отключена така че да може да се натиска палчето, а от вътрешната страна, между края на палчето и паеца който се натиска във ключалката зада се освободи зъбното колело и да се отвори вратата поставих една стоманена планка. дефакто при отключено положение на машинките на централното, се планката застава по такъв начин, че при натискане на бутона на дръжката се отваря спокойно вратата, но при заключено-има на пътя на бутона преграда- тази планка за която казах и бутона не мърда...

За жалост не мога да покажа снимки, но след около 2 седмици, ако има интерес ще го щракна и ще покажа...

Ако има още въпроси, питай...

tova e ot men

Мерси много колега, точно това ми трябваше!

Имам едно питане. Като падне акомулатора как става отварянето? Аз имам аларма и като не я паля една седмица и повече особено зимата не мога да запаля. Алармата тегли малко ток и акомулатора не ми е много нов. Виждал съм колега загряваше със запалка батерията на дистанционното за отключване, че е изтощена и не може да си отвори. Представете си това да се случи някъде където не може да се купи батерия и следва разбиване или чупене на стъкло. При нови коли, които се карат всеки ден няма проблем, но нашите стари акомулатори е зле, дано не се случва. Това може да се случи и при забравени фарове през зимния период.

това заключване което ви показвам работи вече към година и половина монтирал съм го на розовия трабант сега и на сивия ще си го правя само че нямам никакво време но мога да гарантирам че не е отказвало до сега и другото което искам да засегна е че на оригиналното заключване нищо не му се променя остава си както е било с ключа да се отключва и заключва на снимките се вижда много добре какво прави просто преди да се монтира механизма т.е. да се изреже още едно каналче на планката, на неговото място си е било цяла пластина т.е. при заключено положение като се натисне бутона на бравата "петленцето" опира в както вече казах оригиналната си планка и точно където опира се изрязва каналче да може да минава свободно и се монтира там петлето на централното да запушва и отпушва това каналче и това е ....
пък като свърши тока .... изважда се ключа от джоба и се отключва и

Доколкото знам пак може да се отключи ръчно. Дори и да не може - последно трабанта стоя на село около 2-3 месеца без да е пален с включена аларма и си запали перфектно. Освен това винаги мога да отворя багажника, да отвинтя гайките на облегалката на задната седалка и да влеза от там

Трабант се отваря с поглед.Дори и да е заключен багажника и ключовете да са вътре .Само да се отвори предния капак ,и сещате се нататък /айде че не се знае кой чете/

Спомням си нещо от сорта на автоматично отваряща се врата при отключване, точно за да може да се отваря и с ключа в случай на паднал акомулатор...