http://news.automedia.bg/read/6898.html

Opel иска да възроди Wartburg ?

11.05.2009 13:05
Opel e решил да възкреси добрия стар Wartburg, като по този начин направи нещо като това на Renault с румънската Dacia.

В източногерманският град Айзенах най-вероятно отново ще бъдат произвеждани леки автомобили с марката Wartburg. Информацията идва от немското списание AutoBild.

Днес в Айзенах под замъка Wartburg, Opel монтира компактната Corsa. Новият Wartburg би могъл да бъде по-евтин вариант на Corsа, считат от AutoBild.

Opel иска да възроди Wartburg ?
В Айзенах Wartburg беше произвеждан от средата на 50-те години до 10 април 1991, като за това време от завода са излезли 1.2 милиона автомобила. За разлика от Трабант, който все още може да бъде срещнат по пътищата на Германия или централна Европа, автомобилите с марката Wartburg практически изчезнаха.

Вече доста време се говори за възраждане на автомобилите с марката Trabant, сега за първи път виждаме планове за възраждане и на Wartburg.

Opel иска да възроди Wartburg ?
Opel, който все още е част от американската група General Motors, най-вероятно в скоро време ще има нови собственици, като има голяма вероятност сред тях да бъде Fiat или австрийско-канадската фирма Magna. В Opel междувременно не стоят със скръстени ръце и търсят нова производствена стратегия. Част от нея е производството на евтин автомобил като Logan на Renault.

„Обмислят се планове за производството на евтин автомобил с цена до 9 000 евро. Говори се за името Wartburg”, казва шефът на завода на Opel в Айзенах, Харалд Лиске (Harald Lieske).

Има и някои съмнения в маркетинговия смисъл на възраждането на марката Wartburg. Като цяло извън централна и източна Европа тя е непозната. В източната част на Европа колата беше известна като автомобил от среден клас. В западната част на Германия тази марка беше известна като лошокачествен източен продукт от нисък клас.

Opel иска да възроди Wartburg ?
Според Лиске обаче, колата би имала шанс, ако не в цяла Европа, то поне там където беше позната до преди 20-на години. Според AutoBild, новият Wartburg би могъл да възникне около бразилския модел Chevrolet Corsa (Corsa C), като има трицилиндров двигател.

В Opel обаче трябва да се справят и с нещо друго. Те притежават стария завод на Wartburg, но самата марка Wartburg сега е собственост на фондация Wartburg Stiftung и Opel първо трябва да я придобие. Дали в тази кризисна ситуация и при неясното бъдеще на самия Opel някой ще се занимава и с Wartburg?

Мдаа...пак Шевролети...Не,че са лоши,ама много са им смели концепциите.

http://www.chevroletdesign.com/swf/main.html

Не бих си купил такава бангия, но поне марката евентуално ще се възроди.

Ето го батко:

http://www.autoblog.com/2009/05/11/opel-reportedly-mulling-reviving-wartburg-as-low-cost-brand/

Точно след фалита ме съмнява Опел да възродят каквато и да е стара марка. Вместо да прецакват хубавите вартбургзи да си бяха правили шевни машини. Ще бъде нещо, което да се конкурира с китайските чайници. Не го искам.

Такива сензации се пускаха периодично и за Трабанта.От както са го спрели все го възраждат.То не бяха полу-тракторни всъдеходи,то не бяха луксозни и скъпи неотрабанти.Тъй като гледам нищо не са пуснали на пазара.Хем Трабантите са си уникални автомобили известни и в Западна Германия.Дори и да направят нещо то ще е уродлива кръстоска. Пък този прототип няма нищо общо с Вартбурга.Ясно ,че няма да го направят с двутактов двигател/ех мечти/,но поне да се различава с нещо от другите коли.

Вярно колата е гадна, ще е няква нискобюджетна кочина, ама поне така марката ни няма да е обречена на забрава!

Марка с реномето на социалистическия Вартбург не може да бъде възродена като нищо друго,освен като някакъв тотален low-cost.Взима се някоя евтина платформа...Корса примерно или някой от Шевролетите....Монтира се някакъв много корав двигател с малка кубатура-тия новите трицилиндрови са перфектен компромис-малко метал,малко харчат,малко масло събират...и достигат по-високи обороти от еквивалентен 4-цилиндров.Неравномерната работа се компенсира с големи и евтини тампони,дето се сменят лесно.Отделно от това-по-добра екология.Ресурса наистина им е малък,ама тая кола е правена да я купиш нова,а не хххнайста употреба.
От към оборудване...Шевролет имат прфектните концепти-толкова спартански обзаведени коли отдавна никой не проектира даже.И Корсата става...ама трябва да се махне абсолютно всичко от нея...евентуално може да остане централното заключване на двете предни врати.

На всичко това му се слага един етикет Вартбург и отива на пазара.И да,ще намери купувачи със сигурност.Просто трябва да е тоталния евтинджос-с някакъв супер евтин двигател и безсмъртно окачване.Останалото е каквото дойде.Корейската концепция за евтина кола от 80-те.Малко по-голямо Деу Тико.

Колкото и да е гадно на фона на всичко останало,ще е достатъчно добро,за да се продава 4-5 години без промени и да заличи реномето на "пръдливия ханс".Вартбург може и да са произвеждали относително здрави коли за стандартите на соцлагера,но реномето им е под всякакво ниво.Направо си имат име на кочини и пенсионерски таралясници.Това нещо трудно се променя.Трябва сериозен стимул,а какъв по-добър стимул от една ниска цена...

По-скоро би изглеждал така - Chevrolet Corsa C - малък три цилиндров мотор, колато се произвежда в Бразилия от 2002ра и се котира супер. Това евентуално би било заместник на Дачия и Лада.