Е скъпи колеги доживяхме това да се случи отново-в България да се произвеждат автомобили.Вярно не са от някоя водеща автомобилна марка,но пак е нещо.
Правим 3 модела автомобили в Ловеч
Публикувана от Profit.bg в Икономика
Дата: 2009-04-11 08:24:15

Джип "Ховър", пикап "Уингъл" и евтиният масов автомобил "Флорид" ще бъдат първите автомобили, които ще произвежда бъдещият завод край Ловеч. Партньори в него са "Литекс моторс" АД на Гриша Ганчев и най-голямата частна китайска компания "Грейт уол". В четвъртък е подписан крайният договор между България и китайската компания, обяви за "Стандарт" зам.-министърът на икономиката и енергетиката Явор Куюмджиев. До 18 месеца трябва да бъде изграден заводът за производство на автомобили. По предварителни данни инвестицията е в размер на 80 млн. евро, а предвижданията са да бъдат открити близо 1500 нови работни места. Според Куюмджиев това показва, че страната ни все още е атрактивна за чуждестранните инвеститори, както и че след десетилетия на неуспешни опити за автомобилостроене у нас най-накрая България има шанса да стъпи здраво и на този пазар. За азиатските инвеститори България се явява много удобна "площадка" за навлизане на пазара на ЕС, като занапред ще се използва и развива капацитетът и на Черноморския регион, допълни още Куюмджиев.Източник: в. Стандарт
А ето как ще изглежда масовият автомобил Флорид:
http://www.florid.biz/greatwall/gen_interior.jpg
http://www.florid.biz/gal.shtml
И останалите:
http://www.great-wall.com.ru/greatwall/cuv/hover/
http://www.wingle.info/
Малко приличат на тойота ама карай

От една страна-добре.Най-хубавата кола е новата,та била тя и китайска.За желаещите да спорят по въпроса-ще спорим с удоволствие,когато покарат малко каквато и да е НОВА кола...Понеже няма да е скоро,спорът се отлага за неопределено време

От друга страна-това е краят на старите коли в БГ.Или чисто ново,или с рейсчето...

p.s. пу де____а тъкмо взеха да ми харесват дачиите...

http://www.autobild.de/artikel/automess ... 58373.html
http://www.autobild.de/artikel/auto-sha ... 9718.html# Тук кликвате върху галерията снимки. Задачата е да откриете разликите.
Поне тръгват от доказали се на пазара модели на другите марки. А че немските журналисти злобеят показва, че немското производство е в криза и няма връщане назад.
Китай добре си изигра картите и вече набира скорост за най-голямата икономика в света. Немските, италианските, френските, японските и американските акули в алчността си и непознаването на капана дадоха на китайците нужното know how във всички сфери на живота безплатно. Сега Китай експанзира целият свят, който и заради финансовата криза е слаб.
И така се създават работни места в България. И то качествени.
За колите нашите пътища ще си кажат тежката дума накрая.
Важното е, че ще има производство и резервни части. Дано само дизайнът е проблема. Все пак са нови коли и това също е път на развитие.
Поне ще имаме национален автомобил. Може и българско име да има. Те и Хюндай започнаха с копие на Опел Кадет, но с друг дизайн. Тези коли са продукт на техническия прогрес, намаляване на производствените разходи, съвременни технологии, ниска крайна цена, голям пазар и възможни иновации за следващите серии. Че нямат екстри в базовата версия не значи, че такива няма да има като опции. А и Черноморският регион е благодатен пазар за такива коли.
Всички крадат технологии чрез промишления шпионаж, дори и такива гиганти като Мерцедес-Бенц. Остава въпрос на национално самочувствие, сервизно обслужване и традиции да се залага на една или друга марка. Младите марки винаги са по-пробивни и по-гъвкави, а и по-евтини.

Важно е нещата да тръгнат и да се развият а да не останат само на хартия.Иначе като им видях характеристиките и дизаина ми се сториха хубави.Но да видим как ще ги сглобяваме ние.Дано всичко да е качествено.

Чистак краден дизайн от Toyotya и малко от Suzuki

Неможе всички автомобили да са различни.Всички ще си приличат,а пък за да не са еднакви ще са грозни като Рекстон.

Ето и допълнение към новината.
Китайски джипове за по 10 хил. долара ще се правят край Ловеч. За построяването на завод, в който ще се сглобяват автомобилите, ще бъде предоставен общински терен, съобщиха от общинската администрация, предаде БТА.

Собственик на завода ще бъде дружеството "Литекс моторс", в което 92% се държат от ловешкия бизнесмен, собственик на футболен клуб "Литекс" Гриша Ганчев, а останалите 8% - от Корпоративна търговска банка, съобщава в. "Стандарт". Дружеството ще има капитал от 20 000 000 лева. Предмет на дейността на "Литекс моторс" ще бъде проектирането и производството на леки автомобили, мотори, мотопеди и други превозни средства, внос и търговия с резервни части и аксесоари, горива и масла, автосервизна и ремонтна дейност, сглобяване, тунинг, вътрешно- и външнотърговска дейност.

В града на люляците ще се правят евтини коли, за които ще се търси пазар както у нас, така и във всички държави от Балканския полуостров. Най-скъпите джипове с всички екстри ще струват 20 хил. долара.

По-добро от това развитие здраве му кажи.
Ако сте чели автомобилната история на България, ще знаете, че ние българите имаме базата за подобно развитие, а и за създаване на наши продукти, както е било в миналото с Пирин, Рила, Балкан, Мотокупе, Чавдар и т.н.
Остава да имаме производство. Все пак китайците имат също слабости. Ние също можем да крадем...и от тях.
А как се радвахме на Тата Нано.

Китайско.....може примерно телевизор. Или часовник. Боли те фара като се бъгне. В кофата и ново. Ама такива неща от които ми зависи живота като кола или гуми - по добре да си купя една 20 годишна немска кола, която знам че е вложено мисъл в нея, а не е правена без грам човешка намеса с единствената цел - масовост и евтиния.

Ултимейт нали се сещаш , че Трабанта е правен със същата цел масовост и евитиния , пък си ги караме нищо , че са на по над 20-30 години.За сигурност същата работа не ми се иска някой да ме блъсне докато съм с Трабанта та дори и с 45км да е.Нова кола макар и евтина ще е много по-добра от 20 годишна барака пропита от ръжда и с резервни части от вторични.

И с какво е по-добра? С кашкавалените си спирачки? Или с това, че мога да я прегазя без да почувствам удар? Айде стига сте ги хвалили тия китайски буклуци - стават ако няма алтернатива и задължително трябва колата да е нова, примерно такси. Ама аз такава тротинетка не бих си взел. Какво й е по-доброто примерно на окачването? Макферсон отпред с щанги и носачи, тънки като бебешка пишка и цяла греда отзад. Айде моля ви се - това е технология от педесетте. Не може да направиш нещо от възможно най-евтините материали с минимален контрол на качеството(за да спестиш работни заплати) и този продукт да става за нещо. Трабанта не го стравнявайте. Там е друго и всеки, който е за този форум го знае.
Между другото гореспоменатата фирма Грейт Уол е направила най-несигурната при челен удар кола - Ленд Уинд. Тва е джипка, която е по-опасна от Лада Нива при челен сблъсък. Забранена е в европейския съюз.

Вярно е, че китайците правят големи боклуци но не на всякъде е така. Вие какво очаквате хем евтино хем качествено ли? Има и качествени китайски стоки. Примери няма да давам защото са много. Но понеже българите сме такива, че винаги скачаме на евтиното за (в този случей е китайската стока) и си мислим, че всичко което правят е лошо.

Тази фирма има един реализиран модел за ЕС.Казва се BS 6,подобна е на вид на американските Буик модел преди 2-3 години.И струва 16 000 евро.Освен това съюза си има критерии,които трябва да се покриват за да продават компаниите коли на територията му.А щом китайците са решили да продават тук значи са решили да ги покрият.Друг е въпросът дали ние ще сглобяваме качествено.Китай въобще няма да е държавата,която беше.Факт е че вече една голяма част от големите компании и фирми реализират производството си там.А самите китайци вече прозивеждат доста качествени стоки.Повечето хора смятат китайското за боклук.Ама си купуват уреди Мидеа нали?Нека да доживеем да ги произведат пък ще видим дали наистина сакофти коли или не.Все пак това им е най-голямата компания в този бранш.

Ново, евтино, некачествено. Още от самата си идея е некачествено - прави се с идеята 5 години и на скрап. Тънки ламарини, евтини пластмаси, слабо окачване - като за 5 години. Пред това голфа е злато....

Абе на тази цена и мене ме съмнява качеството. Но ще видим.