Трябва ми схема за ролбар ли е , клетка ли е .
Това, което се сглобява от тръби вътре в трабанта, за да предпазва хората от евентуален сблъсък, преобръщане и т.н.

Мерси .

Добре, щом никой не знае схемата на поставяне кажете от какъв размер тръба трябва да се прави .

Чретеж няма - аз моята я направих на място (мериш,режеш, заваряваш) мога да кажа че стана прекрасна ! Аз я направих с 1 цол тръба ! Но ти може и по-големи да набиеш ! Имай предвид, че конструкцията тежи около 30-35 кила с 1 цол тръба ! А с алуминиеви ще ти излезне маикаси и баща си тъй като едно че тръбите са адски скъпи а и заварките са към 25 (поне при мен са толкова ) Аз има човек който може да ти я направи, но трябва да му закараш колата и ще ти струва към 130лв без матеряла (тръби и колена)

Ама аз си имам заваръчна машина и не ми е проблем да си я сглобя сам клетката .
Просто ми трябваше малко информация .

А сега ти като си я направил вътре много тясно ли стана ?

НЕ идеално е !

Изобщо не е тесно, то слаб човек му опират краката във вратите, камоли с клетка

Ето тук има снимки на такива клетки за Трабант http://www.ldm-tuning.de/trabant_601/tu ... ollkaefig/

Според мен за Трабант не е нужно "цяла" клетка и по-красиво ще седи нещо по street.

колега потърси чертежи за трабант 800 RS ако не намериш пиши някъде съм ги сеивнал на компа ама сега не ми се търси

Говорих с един колега, не е трабантаджия, ралиджия
Тия клетки се правели по стандарт.

Тази, която минава над главата на шофьора и тези отстрани по вратата не трябвало да имат заварки, а трябвало да са тръби огънати от-до и вече заварени към тях другите.
И тръбата, от която се правят е различно дебела, в зависимост от това какъв цолаж е.
Има и други особености, но още не съм се разровил достатъчно.

Тук въпроса ми отново е дали някой има и дали иска естествено да предостави точен чертеж с градуси на ъгли и т.н. за седан и комби, защото нямам инструмента за огъване на тръби и идеята ми е да си подготвя всичко на части и да го сглобя на място в колата като лего.

Поздрави.