Здравейте съфорумци!Днес взех под "крилото" си Трабант 601 комби,1986 г. и е бананово жълт.Има си кусури,но всичко с времето си.На 20 г. от Шумен съм.Мераклия съм на двутактови машини от малък.Книжка имам от преди 2 г.Нямам голям стаж зад волана.
Допълнителна информация за колата:километрите и са малко над 54000.Ударена е леко под задния фар.Купих го за 400 лв.Аз съм му трети собственик.

Браво.

Какви са другите кусури, дай повече снимки.

Добре е, че не удрян.Боята като за 23 години не е зле.
Как е с ръждата ?
Съвета ми е, ако нямаш пари за качествено боядисване го остави така .

За какви пари го взе ?

дЗ абе Сисо, ти спиш ли още ? Човека е написал всичко и удар, и цена, даже откъде е - ти го караш да пише отново.

Двата прага под вратите са му кърпени(доста през пръсти)Ударен е леко под задния фар от страната на шофьора.Има си кусури,но като за всеки Трабант на 23 г. който го е карал дядо преди това Цената му е 400лв,ГО до май месец,преглед до септември,платени данъци,винетка...не видях

Добре е колега! Лек по-лек ще го стягаш,а ние ще ти помагаме ,с каквото можем.

браво не е лош с времето ще го управиш

Трабчо е супер. Този цвят много му отива. Само багажника го направи същия цвят.

Ето още малко снимков материал.Нека допълня,че след като надигнах кечето под седалката ми видях,че е кърпено с листове ламарина и е бронзирано с боя.
-Корите на вратите и облегалките са за смяна
-Не съм техник,но смея да кажа,че двигателя си е добре
-Има допълнителни екстри от стария собственик-червен,зелен и жълт диод-когато презарежда акумулатора свети червения,когато е в норма зеления и когато не зарежда жълтия.
Едно малко бутонче,поставено преди жилото за капака,което се натиска с една ламаринка при затворена врата.Ако си оставиш фаровете да светят и отвориш вратата то писука.
Какво искам да постигна...ами нормален стегнат вид с повечко подобрения...Без циганизации естествено

Още фотоси

Ами залепи тапицерията на таблото, че се е отлепила. Може и очите ми да ме лъжат но ако боята по пода е започнала да избива изтържи е и пребоядисай. И гледам, че си пуснал кранчето за бензина на резерва. Защо така?

Това с трите диодчета мисля че е фабрично, защото преди време ми попадна абсолютно същото, но не знаех за какво е и май го изхвърлих. Бутона на вратата можеш да го направиш и по добре - в самата колонка като на западните коли. Точно до кутия за бушоните има дупка и може да се бръкне в колонката.

Това за кранчето доста глупаво от моя страна.Нека се постопли тогава ще се занимавам.

Ми не е защото веднъж се задръсти като карахме на резерва и се наложи да бутаме.

Кофти впечатления остават снимките от втория ти пост.
На втората снимка не е ,,шупнала'' само боята ами и ламарината под нея(виждат се тук там малки дупчици, които отвеждат водата директно в прага) .Изглежда здраво, ама като му удариш една отверка тя потъва.Все едно втвърдена кал .Поне така аз виждам.

Засега може да си вземеш телена камбанка за ъглошлайф и да изчистиш до метал.
После минаваш две ръце грунд и боди за вътрешността на колата(Има такова, като питаш в магазина трябва да ти препоръчат.Мисля беше номер 910 сиво)
Смени уплътненията, те са виновни за тази беля .

Колата ти има нужда от кърпеж на пода и смяна на праговете .
Това е нещо нормално за коли на такава възраст.Особено при трабант имайки впредвид многото места, откъдето може да влезе вода .

Вземи една отверка и почни да мушкаш по праговете, пода над тях и гредата, която държи магарето на двигателя.
Така ще разбереш какви са истинските поражения .

Вчера валеше и днес установих,че е мокро кечето до лявата и дясната врата.Има избила ръжда,но не е трагично все още(има шанс да се спаси)Пробвах с отверка на произволни места да мушкам и снимките не показват всичко т.е. не е тооолкова зле.Има нужда от ремонт и съм съгласен със вас.Днес го прехвърлих в КАТ и данъчното

Колко пари даде да прехвърляне?