Здравейте. Онзи ден при опит да запаля колата установих че стартера върти а не се движи ремъка. Стартера беше свален и останових че е "спекъл", т.е е зацапан бендикса. Разглобих го и почистих старателно. След като го сглобих, измерих съпротивлението на намотката на стартера и установих че е R=0.5 Ома. Нормално ли е това съпротивление или има някъде късо?

Мерси за отговора. И аз така си мислех, но реших да питам.

Искам да попитам къде трябва да е вързана втората четка на стартера. Едната е директно заванена за статора а втората къде да е ?

Втората е към включвателната бобина т.е. към единия и болт а на другия се свърза + 12 от акумулатора директно с много дебел проводник. Съпротивлението на стартера трябва да е на практика 0ом тъй като ротора вътре е с много намотки от по една навивка плосък дебел проводник. Даже е много 0.5 ом спред мен. При първоначално завъртване тока може да достигне докъм 300 А за момент. Но ако го въртиш на празно без да е зацепил към венеца не му трябва много, иначе ако не контактува добре някъде може да не завърти.

Реших си проблема със стартера благодарение на д-р Зизи. Благодаря на всички отзовалисе.