Колеги двигателя е Вартбург обаче е с две гарнета значи първото е ватре с трабите и другите дреболии и 2рото е крайно от Top Speed Обаче зе че са разбрамча страшно много от задното и въпроса е следния ако зема резонаторно гърне пак от Top Speed ще се намали ли шумът и дали ще спадне мощността и нямя да има правилно изхвърляне на газовете

Според мен мисля че никакъв ефект няма да има,двигателя си е и без това шумен с това гърне според мен мисля че няма да има ефект.
Успех

не колега мене ми е шумно от крайното а неискам да го сменям щото е никелово

Доколкото знам вартбурга заводски е с предно, средно и задно гърне.

ами много хубаво че е така ма на мойто чудо на техниката само двг то е вартбург а сичко друго си е на купето и аспухът минава под прага и една траба и крайно

Прочети това http://forum.2tpower.com/viewtopic.php?f=48&t=1568 и си оправи мненията! Така не се разбира кои точно гърнета имаш и къде ти е проблема. Може и аз да съм тъп, ама не разбирам. Вартбург има 3 гърнета - резонатор отпред, средно (онова с тръбите широко и плоско) и крайно, което е разширение с мрежа вътре и стеснение на края. Кое имаш ти и от къде се чува звука? И си виж правописа - тук не е скайп.

Колега моят автомобил не е вартбург само двигателят е такъв гърнетата също не са вартбург и имам 1во гърне вътре с една фуния на дупки която влиза в един фланец а на фланеца 3 тръби и отсреща с/у тръбите пак фланец на дупки и после тръба и крайно гърне и проблема е че крайното гърне е спортно и взе да са разбръмчава с времето а неискам да го махам а искам да бръмчи по малко Въпросът е ако сложа резонатор какво ще стане ???

Ами от резонатор няма да има разлика в шума.

п.с каква ти е колата?

мерси колега а автомобила ми е една ретро машинка

По пракора ти съдя ,че машинката е DKW. Друго което съдя е че си от Русе ... или се бъркам

Правилно разсъждаваш колега сигурно си ме виждал из града или то се чува каде брамча

Дай ,да видим снимка на тази класика.

eto

Чудна е. Ако си направиш тема в Гараж много ще ни зарадваш. Слагането на резонаторно гърне няма да помогне - целта е сваляне на скоростта на газовете на изхода. Сложи си предно гърне от Вартбург, за да тръгне малко по-добре, че както го описваш губиш резонаторното пълнене и празнене на цилиндъра с тая система. От трите тръби след предното гърне полза няма - има полза да разделиш пътищата на газовете от различните цилиндри преди него. Сложи си предно и второ гърне от Вартбург, а отзад спортното и ще получиш желания звук и малко по-добър вървеж. Просто ти е изгоряла ватата на спортното гърне и си иска ново. За тия пари толкова.

Много готина кола, направи си една темичка в гараж , че е много интересно проектче,