Много сила - малко съединител
Гуми ще има спокойно

То хубаво ,че има сила,но как седи въпроса със спирането...

Имам и още един въпрос: Отпред със преходни фланци или ще се сменя всичко?

Пп:От Форд ли са джантетата?(колко цола,какви гуми ще се слагат...а и нещо май няма да се съберат под калниците)

Джантите са от Ford RS ,марката е Ronal 15 7J с размер на фланеца 4Х108 мисля да са с гуми 195/50R15 ,защото незнам как ще стои въпроса с побирането в калника ако се сложат 205-ци. Като цяло според мен няма да има проблем с цолажа на джантата, но нищо незнам за ЕТ-то, просто самата джанта как ще се разполажи навън/навътре в калника. За спирането какво да говорим, той и преди турбото варчо неспираше сега още повече. Разбирасе надявам се след като сложа по големите гуми и дискове отзад - просто щото по-лесно ще стане монтажа на лятата джанта, да почне да спира повече

Евала на Любо за ентусиазма! Продължавайте в същия дух! Дано този Вартбург изкара повече от предните турбинирани...

п.с. Това е най-доброто 1.3 в БГ колкото баба ми е мис България 2008. Иначе най бързото - може би

http://www.youtube.com/watch?v=VPZcSvCKj2U
Блинг,блинг. Пайсе бабоооо....

Добре ускорява.

Колко лепна в локалното ?

Стотина и няколко километра,не съм гледал ...

В Събота се прибирам - чакам Любо и той да се прибере и в Неделя отиваме да се тестваме,но като гледам вече нямам шанс

Ако си залепи гумения фланец на карбуратора от където издиша може и да потръгне колата... Правя си застраховка ако го победиш

Да напиша малко по темата , че Любо няма и да се сети.
Гонката така и не се състоя поради куп причини.
1-turboto си замина!
2-много Power...троши наред полуоски!
....полуоската вече е сменена,остава турбото

Ето малко снимки:

За да не си помислите ,че съм спрял да ръчкам по колата, качвам снимка на варгата с онези 15-ки от горните снимки

още една по-читава снимка изпратена ми днеска

Браво! Много добре изглежда.
Би ли споделил малко повече инфо...за окачване, спирачки. Впечатления с новите джанти и тн.

Радвам се, че предизвиква някакьв интерес това което се опитвам да правя. Значи с новите колела не съм я карал много и впечатления почти нямам, само стана малко по висока , друга информация за колата е ,че е със спортно окачване. - вози като каруца и е на височина от 7.5см от земята, поне беше със старите колела. Спирачките не са преправяни досега, но скоро и отзад ще мине на дискове, мислих и за серво апарат на спирачките ,но точно там място никво и още се чудя какво да правя. Изпускателната система е правопоточна с 2 резонатора. Има и още работи, но за тях ще пиша по натам ,че в момента не са донагласени.

Браво колега за колицата и пускайте по повече информация за нея.
Това една от темите която следя с интерес.Успех с начинанието и
много безаварийни километри за напред.Ако не е някаква тайна би ли споделил
спортното окачване от какъв автомобил(автомобили) е?
Мерси предварително.