Колеги,имам Трабантче,което си го карам само на село.Във Събота при спускане на наклон под капака яко изпуши,инсталацията не е мръднала,но някакво късо е стопило жилото на газта и съединителя.Такова чудо не бях чувал.Предполагам изгоря и електронното,защото няма ток и на 2та цилиндера.Моля за Вашия коментар и ме насочете от къде да си купя електронно.Благодаря предварително за отговорите.
Моля пишете на имейл: mati_1956@abv.bg

Ми виж къде е късото...Това поне се вижда.
Ако не го намериш...от Надин/Белканто/Екометал никого не връщат...

Ех, сега да кажеш и от къде сииии...
Щото едва ли те интересува магазин в Пловдив!

А за да не се топят пак жила, кабели и електронни- оправи масата на двигателя

Зизи има логика в това, което казваш. Но при мен мисля че и на двата трабанта нямам такъв мост. От къде тогава ми минава тока? Не съм забелязал да грее каквото и да е дори при сериозна консумация.

ПС: Въздържайте се от заглавия с главни букви и удивителни.

Не би трябвало. Акумулатора обикновено го мия периодично. Но може и да е така след като на 2-3 месеца по планката, която притиска акумулатора, се образува бял окис, като от изтекла 1.5 волтова батерия. Зизи може ли снимка или поне някакво разбираемо описание къде точно се намира този мост и може ли да си го направя с кабел и кабелни обувки от магазина?

Мерси на всички за мненията.
radotom от София съм.

Колеги,писах Ви ,че колата ми е на село и май ще остане ремонта за пролет.
Иначе Трабантчето е идеално и минава там дето нищо не може да мине.
Пак имам молба ако има някой читаво електронно да пише.В Софийския магазин в Красна Поляна има само едно втора употреба,което не знам до колко ще свърши работа.
За всяко развитие ще пиша.

Така или иначе надали някой има ново. По-скоро се ориентирай ценово дали в магазина не ти искат много пари.

Общо взето да. На тех проблема им е че при много измиснати километри особено на високи обороти на извънградско се изместват. На мен трабанта ми на село с чукчета, но разбира се пак центровани на часовник. Единствения недостатък е че определено над 4000 оборота става тромав и муден, докато жълтия поне до 5000 си набира гладко. Но за на село нищо им няма, даже може би са по-устойчиви.