я кажете някой има ли фолио на джамовете колко излиза за стъклата на комби(трабант)какви са размерите на стъклата някой мерил ли ги е на задните и на багажника

Преди 1-2 години един приятел си сложи на шкодата и каза, че ролката за задните две стъкла отвърте и отвън му струва 2-3лв. Имай предвид че законово позволеното е фолио на задните странични стъкла и мисля че може и щора на задното стъкло. И то това при положение че имаш две странични огледала. Не знам колегите със затъмнени стъкла как се оправят, но с тия кирливи соц огледала, никога не бих затъмнявал какво и да било. А и другото което е - по добре отиди да ти го лепнат, иначе ако си играеш сам има голяма вероятност да стане на мехурчета.

по принцип ако отидат да ми го лепнат колко пари ще ми вземат,а на мен ми трая някво мноо тъмно нищо да не се вижда, а не може ли без да махам стъклата.трудно ли се свалят и слагат. Аз имам само 1 огледало и не гледам на него отварям вратата.а относно законноста не ме интересува защото го карам само в село

За да не стават мехурчета намокри със сапунена вода стъклото преди това, за да не залепне веднага след слагането, а да можеш да го наместиш. Така поне съм чувал от "раЦерите"

баце едно време имах 1 комби и му бях залепил огледалното фолио за 1 път лепих и си го залепих идеално без нито едно мехурче и не съм го свалял прозореца стана простпо перфектно фолиото си беше стандартно то е голяма ролка става си супер - и на сегашният траб съм залепил фолио и е отново супер

ЗАКОН ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА
(обн.,ДВ,бр.20 от 5 март 1999 г.; изм.,бр.1 от 2000 г.; изм. и доп.,бр.43 от 2002 г.; изм.,бр.45 от 2002 г.; изм. и доп.,бр.76 от 2002 г.; доп.,бр.16, 22 от 2003 г.; изм. и доп.,бр.6 от 2004 г.; изм.,бр.70 от 2004 г.; изм. и доп.,бр.85 от 2004 г.; изм.,бр.115 от 2004 г.; изм. и доп.,бр.79 от 2005 г., бр.92 от 2005 г.; доп.,бр.102 от 2005 г.; изм. и доп.,бр.103 от 2006 г.; изм.,бр.105 от 2005 г., бр.30 от 2006 г.; изм. и доп.,бр.34, 61 от 2006 г.; изм.,бр.64, 82 от 2006 г.; доп.,бр.85 от 2006 г.; изм.,бр.102 от 2006 г.; изм. и доп.,бр.22 от 13 март 2007 г.)

Чл.105. (изм.,ДВ,бр.43 от 2002 г.)
(1) Забранява се ограничаване на видимостта през челното стъкло и през страничните стъкла на автомобила, осигуряващи видимостта на водача към пътя, както и намаляване на прозрачността им.
(2) Ограничаване на видимостта през стъклата на задните врати на леките автомобили, както и намаляване на прозрачността им, се допуска само при наличие на огледала за виждане назад от двете страни на автомобила.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ето как можеш да си затъмниш прозорците сам (елементарно е):
1. Купуваш си подходящо фолио (моето е 5.50лв.)
2. Купуваш си един препарат за миене на прозорци (едни сини с пистолетче горе - 2лв.)
3. Вестник
4. Химикал и Ножица
5. Макетно ножче.
6. Това, което по-долу наричам "кирийка" - едни такива шашми за чистене на прозорци от сняг, скреж вода ...

Първо разбери от коя част на фолиото трябва да режеш. Това става като зачоплиш едното крайче. Така ще разбереш - как трябва да го обърнеш. Трябва да го изрежеш така, че след като го обърнеш да дойде с лепкащата страна на вътре!
Налагаш фолиото от външната страна на прозореца (примерно задния).
С химикала го очертаваш по ръбовете (не очаквай цвят, просто вдъбнати ръбове).
С ножицата го изрязваш внимателно като оставяш половин милиметър от всички страни (за всеки случай).
Сега идва гадната част: Викаш си някой приятел, който бавно започва да разлепя прозрачния слой. Трябва да се отлепя хоризонтално, като едната страна на дясно, другата на ляво. В това време пръскаш с препарата за прозорци в средата (равномерно в двете посоки, така че да залееш навсякаде да има лепило). След като двата пласта за разлепени, изхвърляш прозрачния, а черния който е с лепилото го поставяш от ВЪТРЕШНАТА част на прозореца. Не се залепя веднага, така, че можеш да го наместиш както трябва. След това взимаш "кирийката" и внимателно започваш да изтласкваш водата (която е м-ду фолиото и стъклото). Много финно и леко в началото, за да не се премести или изкриви. С макетното ножче изрязваш местата, които си оставил по-дълги. Изтласкването на водата трябва да става настрани - по крайщата. След като видиш че остава по-малко вода, започни същото но по-силно. Това го правиш докато не се махне и последното водно мехурче!
Изчакай го да изсъхне и ти гарантирам, че най-малко 2 години няма да мръдне от там.


ПС: Взето от www.vwclub-bg.org

много точно обяснено,а вестника за какво е

Да има к'во да прави приятеля ти докато го викнеш...

Ама вие ако си мислите че тва фолио дето го продават за 2.50-3.00лв. помага против слънцето жестоко се лъжете.Тва е единствено за ауспух и намаляване на видимостта.Аз на единия трабант съм с това дето е блестящото и само ми пречи като завали дъжд и се изпотят задните прозорни.Единствената причина поради която го сложих е както казва BOYCHO на село всеки гледа кво има вътре като невидял,а тва супер много ме дразни

днес си купих фолио обаче от скъпото 11 лв американско.имаше и от 4 ама смятай какав боклук ще е,иначе и аз не ми харесва че намаля видимоста ама мноо ме дразнят тея клюкари

От 100$ за квадратен метър нагоре са цените на (х)американското.
Там в някои щати хората имат толкова на брой слънчеви дни годишно,че ако нямаш фолио на стъклата,трябва да претапицираш колата всяка година,със задължителна смяна на де що е пластмасово.
Идеята на фолиото е да спре UV лъчите.Има напълно прозрачни,със 98% УВ филтър.Китайските...правят точно обратото на това,което се очаква-спират видимата светлина,а УВ лъчите си минава свободно.
Ефектът е като със слънчевите очила.Или си купувайте маркови,или не си взимайте никакви.Ментетата увреждат очите.

Лепенето...и тук има стара селска техника.Щатските фолиа си идват с препарат,който деактивира лепилото.Една туба е към 600-700 долара (10 литра).Това стига...за адски много,защото се разрежда с дестилирана вода в някакви безумни съотношения....50мл на 20 литра вода или нещо такова беше.Ама като свърши препарата...За тия случаи се ползва веро.Разреждаш с вода до степен като си намокриш пръстите, да ги усещаш съвсееем леко мазни от верото.
Фолиото е силно електростатично.В момента в който отлепите целофана от към лепкавия слой,всички прашинки в радиус поне метър се насочват директно към него.За целта се работи в гараж,с намокрен под,а колата трябва да е идеално облизана отвсякъде.Салона се мокри също-с пръскалка за стъкла,пълна с обикновена вода.Задължително хирургически ръкавици на ръцете (отпечатъците от пръстите остават по лепилото).И качествени инструменти,за да изкарате после водата под фолиото.Не парцали,а силиконови ленти.Слага се на стъклото,оразмерява се,реже се,мери се пак,отлепва се и се слага на стъклото.Сместа с верото помага да се донастрои фолито на място.Следва изкарване на водата.От центъра към краищата.
За грубото се ползват макетни ножчета и ножици.За финното-медицински скалпели.Тоалетна хартия НЕ СЕ ПОЛЗВА.Повтарям-НЕ СЕ ПОЛЗВА...също и ПАРЦАЛИ.Пускат власинки.Водата с попива с ДОМАКИНСКА хартия.Изглежда като тоалетната такава,но е на големи топове и струва малко повече.Тоалетната хартия е направена така,че да се разпада от водата.В момента в който се намокри,вече е започнала да се разпада.