Не можете да познаете какво се случи.... жилото се сkъса, Ивака беше прав, закъсало се е и сега се скъса докрай само че имах късмет, скъса се на пaркинга при натискане на педала преди да запаля колата

Сигурно щото 10 години се занимавам с тия коли и вече всичко по тях ми е до болка познато

Колега защо само Ивака да е прав.Виж мойто мнение.

Ооо да извинявай, просто не прегледах наново темата, и имах спомен че Ивака беше исказал предположение и може би понеже от раждането на форума е тук, съм запомнил точно неговото , нищо лично към другите колеги

Всъщност, още отпреди да се рови този форум - 2002ра, форум на Трабант и Вартбург в дир.бг, но това е друга тема

От тогава досега сме само аз и Бат Илко.

Докторе, не съм казал че са по-малко.
А принципно не винаги годините са фактор.

Леле хора закърших го, смених жилото, покарах до Левски, паркирах пред един блок след малко тръгвам и какво се оказа? Колата не може да тръгва, като отпусна съединителя почва да се тресе цялата направо ще се разпадне, не мога да го опиша с думи толкова е силно

Регулира ли си свободния ход на педала?

Да регулирах хода, до тези новите блокове зизи които строят точно до моста , понеже имаме апартамент там и ходих дотам с майка ми и нейсе прецака се а на отиване нямаше никакав проблем

П.С Знаех че ще попиташ

Тресенето обикновенно се появява когато са омекнали демпферните пружини на феродовия диск.

ее не знаех дали е удобно да дойда добре а как така на тръгване ще е ок и на връщане ще се развали ей така от нищото при съвсем спокойно каране.. много е странно това

Точно така, понякога това се появява внезапно.
Обикновенно тресенето се появява при точно определено положение на полусъединител, или при точно определен начин на отпускане на съединителя и съответно положение на подаване на газ, тоест това може да е отпреди а сега да си го забелязал.
Пробвай да потегляш с повече газ, или припомпване. Също коригирай начина по който отпускаш съединителя и като му хванеш пиниза няма да тресе повече

Eдва ли е от начина на отпускане на съединителя

Повярвай ми това има голямо значение!
Докарай ми един вартбург и веднага ти показвам как от неправилно пускане на съединителя и подаване на газ колата тресе цялата!
Изключение прави единствено ако съединителя е чисто нов.

Съединителя е кажи речи нов на 10 000.. историята: Когато била нова колата му сменили съединителя когато са отваряли за файлауф, и скоро беше отваряна миналата година пак за същото и сложиха ГДР-ския който беше 9 мм, така че е нов. Пробвах днес на изключен фрайлауф и на включен си е същото, но когато е студена колата не го прави, като загрее започва, относно отпускането: отпускам го бавно и почти без гас и трyгва г/д нормално, при повече газ и същото отпускане колата е пред разпад... Идеи?