Не е от колелата дигах на крик една по една и си въртят че нема спирка странно някви идеи центровката не я разбирам и чакам един човек да дойде да я погледне..

Никой ли нищо не знае за странния проблем аз скоро бях свалил целия двигател бях тръгнал да го цепа на две щото когато свалях единя целиндър по рано беше се счупило буталото неможах да открия парчето и преполагах че е паднал в коляновия вал но възможно ли да е от това понеже коляновия вал доста лесно се върти и поне преди тва на първа се караше не кой знае кво ама се пак малко но сега на първа треа да натискаш постоянно съединителя да му помагаш да тръгне .. тъкмо да потегли и тръгва да гасне сякаш няма никаква мощност .. На вас разчитам за помоща.. а да не би да е нещо от съединителя? иначе на свободен ход оборотите са си както трябва и си работи на два цилиндъра.. и като смених буталото счупеното понеже търсих една седмица може ли да е от буталото че не е както трябва?от Трабант си е

Frederik, имал съм случай със спукан картер. Ефекта е същия, не върви, гълта много. Лесно можеш да го откриеш ако е това. Обикновено там където пуска повечко бензин е доста чистичко и съответно омаслено. Другия вариант ти е доста скапан карбуратор. Имаше една тема за карбураторите. Но моя съвет е да прочетеш в книгата "Аз ремонтирам трабант". Доста добре е описана центровката на всички видове карбуратори. А моя случай със спукания картер беше по вина на едно винтче попаднало в картера. Не е невъзможно и при тебе да е станало нещо такова.
Успех

Според мен щом не си намерил парчето от буталото е напълно възможно да ти е повредило шибрите на коляновия вал и от там проблем със засмукването на гориво. Съветът ми е пълно разглабяне на мотора нови гарнитури обстоен преглед на всички детайли по специално на шибрите повърхноста по която трият шибрите да няма окопано надрано износено!

Мерси за съветите nenich под трабанта имаше бензин омаслен но до колкото видях от колектора беше смисъл бях му сложил малко масалце в цилиндрите да се омасли по хубаво и сигурно заради това не е могло да го изгори няма значение сега като ида ще сваля карбуратора или имам някъв в гаража ама той май по зле и от тоя..Дано да е от карбуратора а не от двигателчето че беше на много малки километри ..скоро ще пиша кво е станало

Ооо човека не преувеличава. Когато го запалих моя за първи път от 4-те години покой за 5км си изпи 2.5 литра бензин.

Оказа се калпав карбуратор мерси много колеги изчистих карбуратора и малко тръгна но направо ще го сменям че сега излезна друг проблем ако може помагайте значи пали върви но само с дръпнат смукач когато го пусна смукача и гасне не достига някак си гориво що така някакви идеи или да сменям направо карбуратора ?

Направи му центровка.

виж да не си забравил някой жигльор отвън като си чистил карбуратора

Взимаш едно жило старо и го размотаваш. Разглобяваш карбуратора и във всяка дупчица на жиглиорите ги почистваш със пръчица от жилото. след това ги промиваш във бензин или някакъв друг разтвор и сглобяваш карбуратора.Виш също дали оплатненята са ок, провери уплатнението на винта за регулиране на празния ход, защото ако е прецакан се самозатяга. В общи сведения е това, така трябва да се оправи.