Днеска пристигна новото ляво стъкло с читав водач (шина), няма много ръжда. Само тук там някое петънце. Намерих и за дясното стъкло нов водач. Така че вече имам всичко необходимо да довърша лявата врата.

Ето малко напредък по вратата. Вчера и днес шкурих, грундирах и боядисвах от към купето. Резултата се получи много добре.

Освен миниума, мъничките петънца ръжда ги изшкурих и минах с ръждопреобразовател. Ударих 4 ръце грунд


И две ръце боя.


P.S: По междувременно се занимавам с поставяне на теглич на джипа, и реших, че така и така съм го разфасовал от зад ще взема да го освежа малко и да го отърва от ръждата дето го е почнала. Теглича се поставя стратегически, за да мога използвайки ремъркето което реставрирах постепенно да започна изчистването на помещението което ще преустройвам в гараж и съответно прибера двата Трабанта.

Днес ми подариха нова българска горна плочка за електронно запалване произведена във Варна. Незнам какво е качеството на изпълнение и т.н. Но пък не пречи да стои за резерва

Днес след работа минах една ръка грунд на вътрешната страна на вратата. Утре ще ударя още една и след това две ръце сребърен феолит. След това почвам видимите части. Тях няма да ги мацам с четката.



При хубави обстоятелства до края на седмицата би трябвало да съм я монтирал обратно.

Long time, no see...

Така де, бях много ангажиран изминалите 3 месеца. Преди два дена като слязох в гаража, Трабанта беше буквално потънал в паяджини и прахоляк. Поразчистих го малко и понечих да го запаля ама бензин нямаше. Явно съм забравил последно кранчето на резерва и 2-та литра дето ги имаше в резеорвара си бяха заминали . Сипах му малко и запали от раз.

Отдавна не бях чувал този блажен звук.

Сега на темата с напредака:

1. Намерих си по-читава багажна врата ( не блъскана такава, само с леки вдлъбнатинки и т.н. ), и след един ден шкурене, обработка, боядисване и нагласяне, ето го резултата:


Получи се идеално според мен. Сега ще си намеря и една читава задна броня.

2. Почти довърших лявата врата. Като се върна от планина ще я зглобявам и монтирам.








На 6-ти септември смятам да присъствам на Трабант рали "Лудогорие", така че, ще се радвам да се видим там.

Днес довърших лявата врата. Доволен съм от резултата. Много лесно се отваря, не хлопа, не скърца и няма луфтове. Много стегнато се получи.























Реших да не боядисвам дуропласта, ще се маца, като му дойде времето за цялостно пребоядисване. Утре ще сложа кората и след това ще правя заключването на багажната врата.

Днес оправих затварянето на задната врата и закърпих левия надпраг. Оказа се, че за ключалката на задната врата нямам ключ. Утре следкато изчистя гаража смятам да присадя ключалка заедно с ключ от другото комби.

Метала на по-долните снимки беше изкривен, както и част от задницата на колата в/у която ляга резето на задната врата. Поизправих нещата колкото можах.












Сега багажника се затваря много по-добре. Ще му намеря още едно болтче за резето, малко донастройка и всичко ще заспи.

Реших, че така и така съм хванал CO2-то и ми е дошла мотивацията да заварявам, изкърпих и левия надпраг.













За сега ще стои само на грунд, като дойде време за цялостно пребоядисване ще се доошлайфа. Утре смятам да извърша същата процедура и с десния надпраг. А като разчистя кочината в гаража, мисля да изкърпя де що има гнило по пода.

Вчера изчистих гаража и разходих малко Траби и той да види път, че се беше застоял.



Днес го заведох и на автомивка, също така говорих и с един тапицер, с който се разбрахме, края на септември да му занеса интериора в насипно състояние да го мята.



Плана е, докато той тапицира аз да кърпя, след това да прибера интериора и да го завия някъде да стои докато се боядисвам. Стремглаво се стягам за 18-тото ITT (2015(, което ще се проведе в периода 12 - 14 Юни 2015. Живот и здраве, ще отида.

http://www.pappenheimer-zwickauer-land.de/?page_id=216

През изминалите два дена чистих под, взе ми се здравето



От зад беше заливано с разтопен болкит, това нещо сигурно 2 часа съм го стъргал с една шпакла, защото тръгнеш ли да го чистиш с ъглошлайф и получаваш 3-та степен изгаряния (по лявата ми ръка има мехури от изгаряния, много е забавно горещ болкит да ти се лепне на скорост в/у ръката)


От пред както изглеждаше уж добре, като зачистиш лъснаха ръждички и гнилочи. (снимката е преди разчистването)












Така изглежда задницата след като разкарах болкита.


Ето го и прилежно събран на купчинка.


След двудневно стъргане, вече мога да започна да кърпя. И четирите лайсни на седалките ще бъдат свалени, защото под тях има много ръжда а под крайните и гнило.






Тук ще бъде занимавка, имайки опит с другия Трабант.




От зад имам да запушвам 6 дупки, две останали от резервната гума която висеше под колата, и 4 от теглича.




Във легена някой е дупчил, освен стандартните две още 4 дупки, които също ще се запушат. На места, където нямаше ръжда си оставих части от старото покритие.




И другите 3 ще бъдат свалени утре.


След кърпежите, смятам целия под да го мина с оловен миниум + 2 ръце грунд + 2 ръце сребърен феолит.

Разказа ми се играта от кърпене, от дясно си го оставих за утре











































Бая дупки закърпих и почвам да се двуомя, така и така съм почнал дали да не сменя и праговете. Ако вляза сега в този филм, до 6-ти няма да успея, за това все още съм в процес на размисъл.

Колега браво за упорството и мерака за работа,прави ми впечатление и е само мое мнение,но когато имаш две малки кръпки една до друга,не е ли по добре да ги обединиш в една ,според мен така ще стане по лесно и по здраво.Още един път това е мое виждане,успех с работата.

Aко говориш за голямата кръпка и до нея долепена една малка, това трябваше да бъде една цяла, но нещо се отнесох и без да искам клъцнах горната и част. Между двете ще легне лайсната на седалката, така че според мен няма да е проблем. Пък и отдолу се подпира на прага.

Страхотна работа. Защо не го занесе на пароструйка? Ем лесно, ем наведнъж цялото шаси. Верно 80-100 лева, ама да жулиш 3 часа с четката по пода...
не е за предпочитане.

Във Варна незнам къде има . Корабостроителницата разполага, но там бластират с много едър пясък и казаха че ако тръгнат да го чистят с нея ще го направят на дупки.

Днес направих още една кръпка на пода, за утре ми остана още една и приключвам с кърпежите. След това ще се маца с миниум. Помеждувременно, петък или понеделник би трябвало да дойде пълна окомплектация ( ябълки, амортисьорчета и скоби ) за задната врата, и живот и здраве вече няма да я подпирам с пръчка.



Тук ме съмнява, че нещата ще са по-зле от колкото изглеждат, но утре ще видим


И от пред е мацано с болкит. Пак ще си играя с шпаклата.