Не е лошо да покараш Вартбург.Хич не вози зле.Казвам го като човек,дето е карал предимно комфортни от към окачване коли.
Само не сядай да го правиш и ремонтираш...

Тия дето хвалите вартбурга забравяте една интересна подробност. Човека пита за работна кола - нещо, което да товари с боклуци, да кара с цел единствено пренос-превоз и икономия. Вартбурга.....като всяко 2т трябва да се кара в обороти на постоянна ръчка. За работна кола е по-оферта нещо по-тихо, което да може да се кара в обороти според натоварването, не самоцелно да се пържи. Трябва ти четиритактов двигател, при това по възможност дизелов.

Съгласен съм на 100%.Моят вартбург е комби и като всяко комби става за работа и най-вече ОБЕМИСТИ багажи,също така вози най-спокойно над 600 кг,без да влияе кой знае колко на преразхода.
Говоря от личен опит

малеее,аман както казах в преди имал съм 21412,рено5,сега имам353.Тая натамия москви4а има ОСТЪР НЕДОСТИГ НА МОЩСТ ОСОБЕННО НА ГАЗ,НА БЕНЗИН ПАК ПО ДОБРЕ С риск да се повторя ма 353 е доста по безгрижен за подръжка от тоя кенеф,щот се троши 3пъти по малко,и ква ще ми е файдата кат го правя секи месец па газта е била еди колко си Руска кола с 4итава ел инсталация НЕМА па тия москви4и у байр прегреват за страх,а това нещо 5 скорост е просто опция която се ползва при спускане на наклони

Започни да правиш руска кола,ще ти кажа как да си направиш инсталацията така,че да надживее колата...Инсталацията е най-простото нещо в една руска кола .
При Вартбурга това няма как да го направиш.Москвич е с една инсталация за всеки модел,за Лада са точно 4 и с това се изчерпва цялото възможно разнообразие на инсталации.
При Вартбурга са поне 10 различни.Няма оправяне.Едно и също нещо можеш да го направиш по 5 различн начина и все ще работи...ама не съвсем.Моята кола отива в надин заради проблеми с инсталацията.Мислех,че след Ладата мавремето нищо вече не може да ме изненада....докато не се запознах с възможностите на ИзточноГерманския гений.Безгранични са.

Митак не си прав, това че на твоя инсталацията се разминава, не значи че всички са така. Просто си попаднал на една малка партида "мелези"

Митак, и аз ще ти го кажа: не си прав. Единственото гадно в елинсталацията на Варгата е текстилната оплетка на кабелните снопове. Иначе и тя е доста изчистена и опростена (с малки изключения, разбира се - визирам паркинг светлините и системата за аварийните, ама те и двете идват от лоста на кормилната колона)

Санта.....какво се оплакваш от една инсталация с механично запалване, без електроника в карбуратора, без бордови компютър, без климатик и т.н? Единственото според мен кофти на вартбурга е че бушоните ги тормози влага и течове. Това че твоята е някакъв странен преходен модел, или някой ЕнжИнер е побългарявал е друг въпрос...

двете ръце съм за вартбурга-а 6том 6те караш само 1000км годи6но взема6 вартбург-а и караш ......

никви проблеми няма да имаш ОСВЕН ПАЛЕНЕТО! москвича с тая газ 6то ти се запуши още първия месец... (от некарене) и ще го караш само на бензин а тои е мнго НЕИКОНОМИЧЕН

Не беше ли точно Вартбурга този, на който се скапват спирачките докато седи? От вас съм го чул, не от другаде

Аха.И аз научих от този форум,че има коли,дето като не се карат,им блокират спирачките.После се оказа,че имало и други...разни Москвичи от 70-те.Чувал съм за блокирали регулатори за задни спирачки,залепнали съединители...
И да ти кажа...за Вартбурга е вярно.Един месец като не го караш и след това спирачката хваща осезаемо по-трудно първите няколко натискания.

Аз не съм забелязал проблема със спирачките при мен. Последният път когато карах единия ми Вартбург му беше за пръв път от 3-4 месеца. Не съм имал проблем със спирачките. Единствено ръчната не отпусна веднага докато не завъртях ключа и колата не се разтресе от стартера.

Благодаря ви за активността по темата.Общо взето и моите везни се накланят към Вартбурга.Карал съм Трабант,за малко и Вартбурга на тъста ми и оттогава много ми харесва като кола.Вози прилично,сравнително пъргав и след Москвича който имах ми се струваше много маневрен.На външен вид този,който ми предлагат няма видими ръжди по купето,няма вдлъбнатини.Предните подкалници са здрави няма ръжда.Леко,по моя преценка повърхностно ръждясване има в предната част на рамата към бронята.Иначе двигателя пали от половин оборот,гласа му според мен е приличен,фрайлауфа работи,скоростите влизат добре!Ще се огледам за комби и ако не намеря вероятно ще го взема!

Вартбург или Москвич риторичен въпрос

Отиваш,гледаш и което ти се стори годно да изкара зимата-взимаш.За едни и същи дараци става въпрос..не чакай голяма разлика.