Да, движат се успоредно, а не последователно като на Трабант. Това е заради баланса на двигателя. Новият двуцилиндров 500 Туинеър (двигател на 2011-а между другото) също е такъв, но има и балансиращ вал. Нещо интересно по темата.

На 126 върти по часовниковата стрелка, а на Панда 30 обратно, но двигателят е разположен отпред (обърнат е обратно). Така е и при 126 Бис (с водно охлаждане) и Чинкуеченто 700. Вътре разликата е само в разпределителния вал, на който гърбиците са съобразени с обратната посока, както и наклона на зъбните предавки (останалите разлики са въпрос на подбрения).

TRABI_BS, на клипа максималната скорост е най-много 40. За 5 сек толкова... Ако съдим по това, означава, че най-равностойни са колите в покой

Ето едно чудесно трабантово 0-100 за 30 сек. За кола без жокери - толкова.

http://www.youtube.com/watch?v=nb_Kfx4Yq4Y

Същият от 80-115.

http://www.youtube.com/watch?v=ZAQCgiJ5RXI&feature=related

И Смарт 600 куб. без да се напъва.

http://www.youtube.com/watch?v=flFt8mCegfY&feature=related

Това за четиритактов мотор не е беда, двата цилиндъра в един момент са в различни тактове.

Ако цилиндрите са един срещу друг на 2 -цилиндров боксер мотовилките са на 1 шийка. Като на балканче с 2 мотовилки. И не е така ако осите на цилиндрите се разминават с 6-7 см. В тази тема обаче спамим.

Понеже някъде назад в темата имаше линк с някакъв Трабант, който ускорява за 30 сек от 0 до 100 искам да спомена, че трабанта ускорява доста по бързо. Ако всичко е изрядно и скоростите се превключват когато трябва(високи обороти) ускорява за около 24 секунди.

п.с. този на клипа звучи добре, но понякога това не е достатъчна причина да върви добре,...

Зависи от много неща. Според мен ето това е нормално ускорение на Трабант - http://www.youtube.com/watch?v=VKUiJm1L8Hc
http://www.youtube.com/watch?v=nb_Kfx4Yq4Y&feature=related

Както и при Фиатчетата - има разни ентусиасти дето поддържат 130 и още може и на старта дърпат БМВ, но общо взето това е.