Здравеите искам да попитам как точно се прави центровката на вартбург 353 84 г. необходимо ли е някакво уредче или не. благодаря предварително

http://www.forum.2tpower.com/viewtopic.php?f=34&t=2598 това е темата където се обеснява. Иначе има специален уред за центровка обаче, надали има от къде да се сдобиеш с него. Другия вариант е на белега или с разни измислени шублери или други работи да премериш мм преди ГМТ.

Погледни края на този раздел. Има подраздел "Полезно (и вредно)". Там още в началото ще видиш тема "Книги, чертежи, схеми". Влез и в раздела Вартбург отвори книгата "Аз ремонтирам Вартбург" в PDF формат, предоставена от Косе. На страници от 44 до 47 е обяснено как се прави центровката.

Прочети какво пише там, проумей го и тъй като предполагам, че до сега не си правил центровка (формата на въпроса ти ме навежда на тази мисъл), съветвам те да си намериш майстор, който да ти я направи. А ти гледай, питай, пак питай и за следващия път като си набавиш някои необходими неща, постепенно ще се научиш и сам да си я правиш.

Ще ти трябват индикаторен часовник с обхват 10 мм, държач на часовника с резба М14х1.25, луфтомерна пластинка с дебелина 0.4 мм, дълга отвертка, с която да стигаш през бронята до авансовата плочка и желателно е да имаш плоска диамантена пиличка. Може и малко столче или сандъче, за да не те заболят колената от клечане пред колата.
1 - почистваш чукчетата и наковалните от пъпчици и нагар с пиличката.
2 - регулираш разстоянието между тях да е 0.4 мм.
3 - чак сега започваш центровката, естествено от първи цилиндър, защото при него се мести цялата авансова плочка.
4 - преминаваш на трети, а накрая и на втори цилиндър.

Приятна занимавка.