Януари 1999 го бях спрял от движение. После от общината му лепнаха етикет, че ще го гепят. Пък аз не си годавам - първата кола ми е, така че - към днешна дата след доста зор, с помощ за части от съфорумци, малко набутване с парички (уважавам си майсторите), 10 бр. спрея и одисеята в КАТ - вече тръгна! Егати кефа, егати ГеДеРейското чудо, пък каквото и да ми коства! Догодина идвам и на парада (демек, няма да го продам)! Хаирлия да е!

Аз моя вартбург го карам всяка седмица за по 20-тина километра.

Здравейте колеги ,аз съм нов тук в форума но не пропускам да карам вартбурга на баща ми, тои е от модела 353 ако не се лъжа комби последня модел от двутактовата серия ,искам да попитам някой да има проблеми с паленето защото при нас има .Стои ли си два дни да не го палим и после няма палене трябва да се сипе бензин в карба и си пали но незнам на какво се дължи това , блогадаря ви на всички и всичко най добро

ако седи 15 дена е нормално 2 дена не е ...

баща ти има проблем

Здравейте мойта кола от скоро е в движение ,и се кара само по меропроятия и за удоволствие, НИКОГА В дъжд или сняг!
С други думи грижовно поразкарване от време на време!

Карам трабчо non stop,четири сезона.Трабанта е 1990 г.-Комби и съм му първи собственик.Минал съм 87 000 км.Страхотни машини са измислили ГДР-вците.Леки за поддръжка и ремонт.С втори двигател съм,на около 40 000 км.Оригиналния мотор му замина/изчука му коляновия вал/ от "много хубави масла и бензини".Всичко съм запазил по трабанта оригинално и мисля,че така трябва да е.

2Т Комбито ми е велико, прилича на будка за вестници но много му се радвам. Имам го от скоро, и го карам триумфално през уикендите по малко. Скоро мисля да го разходя из страната, като начало до Пловдив. През седмицата ходя на работа с другата си кола.