Това за София е вярно, но трябва да се има предвид, че нашият град не е особено "нормален". Мисля, че съм единственият тук във форума, който е карал повече от половин година Трабант в Германия и то съвсем като нормален автомобил със ежедневни задължения. Въобще не съм забелязал някаква аномалия при ползването му в огромен град като Берлин през 2007 година - колата ускорява, маневрира, спира и се паркира съвсем адекватно спрямо движението, предвид че там няма коли в движение със спирачни дискове по-тънки и от фонокарта или със загадъчна светлинна уредба, напомняща цветомузика. Да не говорим, че през ноември миналата година изминах с него около 1600 км за 6 дена, главно по аутобани, където всеки знае, че се кара много бързо. Повечето собственици на Трабанти в Германия не са някакви маниаци, носталгици или клоуни, а съвсем нормални хора с професия и семейства и колите им се използват по предназначение - ежедневно прекарване на хора и багажи от А до Б. За технология, конструирана и актуална преди 50 години - никак не е зле. Особено като се има предвид, че западните аналози на Трабанта се виждат там само по ретро сбирки или в музеите.
За колегите тук, които твърдят, че карането на Трабант не е особено комфортно изживяване ще кажа: да, но по българските пътища! Покарайте там, където е "нормално" и ще разберете че в този автомобил при движение с 60 км/ч може да си оставите пластмасовата чаша с кафе на седалката до вас без да се разлее (не го вярвах докато не го пробвах сам). Един вид: грешката е във вашия телевизор!

За такива работи /гуми, спирачки/ пари не се пестят ако ще само в гората да караш. Все пак живота ти е по-скъп.Говоря за смяна на двигатели, ксенони лети джанти и т.н.
Към темата не бих отказал един 600 като антика. Трабанта на мечтите ми вече си го имам.

Може би си прав, защото извънградското дори на село не ме разбива толкова колкото един по-дълъг маршрут в София. Просто колкото и да съм настроен позитивно, като ме клати 5 минути на някой светофар, после като мина по паветата на Дондуков или през кратерите в Гео Милев и съм съсипан отвсякъде. Трабанта намира оптимално приложение за някое село или малък град с къси разстояния, относително здрав асфалт и малко работа на място.

тук си много прав без спирачки никъде не тръгвам с трабаня защото е 2т и не спира по надолнището на скорост,а ако си в града не ми се мисли, а иначе уазката доскоро беше без спирачки сега вече има ръчна

-------------------------------------------------

Ние си имаме един трабант и той ни стига:
Клик
Вярно, че прави доста проблеми на дядо, но нищо, НИЩО не може да се сравнява с великите трабанти. ^^

Усещам , че в скоро време изразите от типа "Трабанта на дядо" , "Вартбурга на дядо" , ще залеят света

Не е смешно, трагично е.