Не искам да слагам унгарски, защото не са маслоустойчиви и се раздуват. Дайте идея какви да се сложат, опит с други от нредишни смени....Всичко ще е полезно.

Залепихме едно парче от стар немски маншон от вътрешната страна и стана мн. добре. Скоро ще си проличи.

Лесно е вземаш един маншон от Вартбург и тръгваш да мериш по магазините. Сигурен съм че ще намериш маншон. Успех.

Тва съм го правил....и за други части.....ама ако знаеш как ме гледат хората по магазините...като им кажа Вартбург

Трябва да има. Оказа се, че на трабант и на ауди 100 б2 са еднакви маншоните. Не може за вартбурга да няма западен заместител.

Аз имам един изпитан стар номер. Като ме питат за какво ти е[от какво е] този лагер , аз им казвам за един много стар мото-култиватор . Номера с мото-култиватора е минавал с какви ли не части на които им търся заместител Така че остана само да пробваш. Вземаш маншона и тръгваш , на въпроса от каквое този маншон казваш "...от един много стар мото-култиватор даже и марката не пише каква е , поне да знам какво да търся...."
Номера минава да знаеш

И аз така търсех...ама им казвах,че са за китайски трактор.И тях ги няма в каталозите.

Има неопренови универсални по размер, разтягат се като дъвка, ползувал съм диапазон 70-80 и 80-90 мм на големия диаметър за други коли. Може да пробвате, 15 лв парчето с грес и скоби. Срещал съм испански и английски , първите ми харесаха повече, вторите са Dura boot от Христо Колев. За тези, които не знаят какво е - в магазина бръкнете с два пръста в малкия отвор и го опънете- ако се разтяга - това е правилния маншон, щото има търговци които като искаш нещо и го нямат ти пробутват друго. За външни карета могат да се монтират без да се сваля полуоската от колата с гърло от 1.5л Загорка.

От къде си, колега?