Добър вечер маняци , свалил съм дуропластите поради ремонти малко на веждичките и се чудя с какво да ги занитя.Сещате се , че са занитени заводски с някакви бронзови нитове , та въпроса е какви нитове да търся , че да стане здраво не искам да е с поп нитове , защото не са много сигурни , а не ми се ще да слагам винтове

заводски е с нитове, не били здрави да, да

Не ти трябват такива нитове като заводските .

Обикновени алуминиеви си стават много добре .Всичките съм свалял и ги сложих с такива не са мръднали.Естествено ти вече трябва да прецениш какъв размер ти трябват .

аз пак не мога да си намеря коносовидните видии които са под лайсната,а пак мисля да го оставям без лайсна и ще се наложи да си намеря такива за това че някои ако има преложения ,мола да казва.

Мен а прочети кво съм написал не говори напразно , писал съм , че поп нитовете не са надеждни според мен.Аз ако имаше откаде да си намеря като заводските ще е най добре затова пускам тема.
siso какви нитове имаш впредвид като казваш обикновенни ? попнитове дето се нитят с нитачка или от онея плътните дето имат глава и се приплескват от другата страна? защото на предишния ми трабант бех нитил заден калник с поп нитове и за една година половината паднаха , направо все едно ги беше изела ръжда затова им нямам доверие.

ок мен намери си поп нитове с по-голяма глава иможе би да направиш нови дупки за тях ...
и ако може да ми обяниш защо не са надеждни

да точно поп нитове с голяма глава бях сложил но не изкараха много време , знам ли и аз си мислех , че като са алуминиеви няма да има ядове щото винтовете примерно гният , но и с тия нитове стана същата работа изпопадаха все едно си ги отрезал

Хвани ги с видии за метал с плоска глава.Над 10 години не са мръднали.Стига да не си изгнил тотално.

Говоря за онези, които ги хващаш с нитачката.
Нитачката издърпва един пирон и сплесква алуминиевия нит от едната страна, след като го сплеска нитачката реже пирона .

Не говоря за плътните нитове , които трябва да млатиш с чук.Те там просто нямат приложение.

И веждата трябва добре да се допира до дуропласта за да стане качествено .
Ако има гнилоч естествено няма да се получи желания резултат .
Лепи със силикон .Опита ми показва, че силикона е най-подходящ за целта .Мощно силикон, после с вода и кърпи или с нож премахваш излишното

Винтовете не са за там. Те са за горе под лайсната, но всеки е свободен да прави каквото иска .

Успех

Аз за това съм ги свалял калниците , за да оправа каквото е имало няма никаква ръжда в момента всичко е готово , аз за силикона съм се подготвил , само нитовете да намеря и ги лепя

Привет колеги, интересува ме точно какъв силикон се използва понеже и аз ще сменям калника а всички знаем че вибрациите са доста и ако започне след време да вибрира "егати кефа" ?
предварително благодаря за съветите и весели великденски празници !

Калниците се лепят с монтажен кит (лепило).По не това ми каза д-р Зизи ,за което съм му много благодарен.

НЕ е препоръчително да се лепят с монтажен кит, защото после няма отлепяне.

Това го казвам от собствен опит .

Лепят се със силикон обикновен безцветен за външно ползване .
Да речем Ceresit C24 безцветен.
Целта е това с което ги залепяте да уплътнява.Калника се държи основно на нитовете и винтовете.

И аз направих грешката да залепя пресните с монтажен кит.
Ако се налага махането е доста трудно .

В интерес на истината ако се обработи ръждата като хората няма смисъл повече да се сваля калника.

Мойте калници съм ги лепил с Moment fix и после съм ги занитвал с поп нитове.Досега не са мръднали особено облицовката на вратата отвън.