Имам следния въпрос..
Понеже вартбурга е с газова уредба, но сега студеното се пали на бензин до като подгрее, забелязах че след като мина на газ бензина от филтърчето което е свързано преди бензиновата помпа изчезва...фултъра остава сух!
Това нормално ли е !
Води до допълнително подкачване ( т.е. по дълго въртене на стартер) при следващото палене!
Бензиновата помпа механична ли е като при 353 ?

Напълно нормално е. Ключето на газовата уредба и вързано към два клапана (съответно за газ и бензин), които са вързани преди бензиновия филтър. Т.е като спреш бензина и минеш на газ е нормално да исъхне. Просто 50-100 метра преди да спреш мини отното на бензин и ще пали лесно. Ако забравиш - става и на място - държиш 2000 оборота на място и веднага сменяш газ->бензин.

идеята на клапана не е ли като затвори да не пропуска бензин ?
т.е. перефразирам въпроса...къде отива вече нагнетения бензин, който е след клапана до карбуратора, когато мина на газ и бензиновия клапан затвори ?
Или той изгаря докато съм на междинно положение ?
Ако това е така не върти ли бензиновата помпа на сухо ?
и отново въпроса ми механична ли е тя или електрическа ?
Въобще как и се отразява работата без бензин ако има такава ?

Бензиновата помпа на 353 е от вакума на двигателя, а тази се задвижва от разпределителният вал. За да не работи напразно на газ клапана се поставя между помпата и карбуратора. Тогава тя като нагнети бензин спира платното да се движи до като не се изразходва бензина, а това става при превключване на бензин.

Благодаря за отговора!